АТ «Укрзалізниця» з 1 листопада змінить середні швидкості руху для власних зерновозів.
Про це йшлося під час наради представників товариства з учасниками аграрного ринку 26 жовтня, пише Rail.insider.
Так, для руху зерновозів у напрямку припортових станцій діятимуть такі швидкості: для повагонних відправок — 111 км на добу (наявна швидкість — 50 км на добу), а для маршрутних — 253 км на добу (проти теперішніх 138 км на добу).
Також зросте показник швидкості руху зерновозів у напрямку західних прикордонних переходів. Для групових відправок він збільшиться з 50 до 61 км на добу, а для маршрутних — з 50 до 187 км на добу.
Окрім того, переглянуті середні швидкості щодо прямування зерновозів у внутрішньому сполученні та імпорті. Для повагонних відправок показник становитиме 57 км на добу (проти теперішніх 50 км на добу), а для маршрутних — 128 км на добу (наразі — 118 км на добу).
Як зауважив заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, завдяки змінам вагони товариства будуть більш конкурентними на ринку перевезень.

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

Потепління змінює карту культур у Європі: у Британії вирощують чай і канталупи

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.

Залізничні перевезення зернових вантажів на 29 вересня склали 1,371 млн т, це на 15,9% більше, ніж за аналогічний період серпня та на 36% менше показника вересня минулого року.

Усі без винятку альтернативні маршрути агроекспорту подорожчали за останній час у діапазоні від 30% до понад 150-220%. Найшвидше і найсильніше зростання — у річковому та морському фрахті.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

У вересні залізничний експорт макухи та шротів зріс на 68% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а олії — майже на 53%.

АТ «Укрзалізниця» запровадило конвенційні обмеження на перевезення зернових вантажів до деяких станцій Одеської області.

Україна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.

Maersk Україна оновила тарифи на залізничні перевезення контейнерів між портом Констанца в Румунії та українськими терміналами. Нові ставки діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно.

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.