Україна власними силами забезпечила відновлення морського коридору у Чорному морі для експорту зерна, попри підписання «зернової угоди».
Про це заявила віцепрем’єрка з питань європейської та євроатлантичної інтеграції Ольга Стефанішина на пресконференції у представництві Єврокомісії у Відні, пише «Укрінформ».
«Ви, певно, знаєте, що Україна забезпечила зерновий коридор у Чорному морі власними силами, а не завдяки угоді між Туреччиною, ООН та росією. Так от, ми самі забезпечили зерновий коридор, і зернові судна зараз звільнено», — зазначила Стефанішина.
За її словами, для забезпечення функціонування цього зернового коридору також існує спеціальний страховий фонд, організований Сполученим Королівством.
Вона також вказала на прогрес виконання української Формули миру. За словами Стефанішиної, окремі країни в індивідуальному порядку роблять свої внески в розвиток формули.
«Наприклад, Китай уже зробив заяву, що ядерна безпека — це те, де вони можуть докласти всіх зусиль, щоб уникнути будь-якої дестабілізації. Тож ми поступово рухаємося. І, по суті, Україна зробила великий крок у цьому напрямі», — наголосила віцепрем’єрка.

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

росія систематично атакує українську аграрну та портову інфраструктуру, цивільні судна й морські маршрути, намагаючись підірвати експортний потенціал України.

Вартість перевезень з українських портів на Дунаї продовжує стрімко зростати на тлі вкрай обмеженої доступності суден, високого попиту на перевезення та погіршення ситуації з заторами на Сулінському каналі.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 28 серпня складає 3,5 млн т, що на 12% більше за показник минулого сезону.

Блокування портів стало проблемою для дрібних фермерів, оскільки їм доводиться продавати зібрані врожаї агрохолдингам.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Європейська комісія ухвалила перелік перехідних заходів щодо торгівлі з Україною, які набудуть чинності з 6 червня.

Український агросектор вкрай стурбований тим, що Європейська комісія не повідомляє, чи має намір запобігти автоматичному поверненню до довоєнних квот.