Україна розпочала онлайн-переговори з партнерами щодо продовження Чорноморської зернової ініціативи, яка забезпечує постачання зерна на світові ринки.
Про це повідомляє Reuters із посиланням на джерело в українському уряді.
Джерело також розповіло, що Україна не вела переговорів з росією, яка заблокувала українські порти після свого вторгнення минулого року. Водночас Київ має розуміння, що його партнери спілкуються і з москвою.
«Ситуація з переговорами досить складна. Зараз багато залежить не від нас, а від партнерів», — зазначив співрозмовник.
Водночас Генеральний секретар ООН Антоніу Гутерріш прямує до Києва, щоб зустрітися з Президентом Володимиром Зеленським. Про це повідомив у вівторок речник ООН, повідомляє France24. Це його третя поїздка з моменту вторгнення росії. Антоніу Гутерріш уже прибув до Польщі. Генеральний секретар ООН обговорить аспекти і питання продовження «зернової угоди», уточнив речник.

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Молочне господарство на Вінниччині утримує майже 10 тисяч голів ВРХ

Датчик справний, а трактор втрачає тягу: де ховалася несправність

За поточного темпу обмеженого експорту без портів Великої Одеси фактично в листопаді Україна матиме дефіцит внутрішніх потужностей для зберігання зерна, який може становити від 8 до 11 млн т.

Альтернативні шляхи експорту зернових, олійних культур і продуктів їх переробки через Дунайський регіон, залізницю та вантажний транспорт у час активного використання забезпечували максимум до 50% обсягу, який йшов через порти Великої Одеси.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 14 серпня складає 3,1 млн т, що на 10% більше за показник минулого сезону.

У серпні вже немає заходу суден у порти Великої Одеси. З 1 по 12 серпня Україна експортувала 590 тис. т зерна, це 30% від потреби. Наразі близько 45% агроекспорту вивозиться залізницею, близько 45% — через Дунайський регіон, 10% — автомобільним транспортом.

Зупинка експорту через морські порти може вилитись для агропромислового сектору України в десятки мільярдів недоотриманого виторгу.

Молдовські фермери обурились, що уряд не радився з ними щодо знижки на залізничні вантажні перевезення для українських вантажів, і бачать у цьому приховані ризики для себе.

Україні варто готуватися до того, що економічні наслідки блокування портів можуть виявитися не меншими, а навіть гіршими, ніж минулого разу.

Уряд Молдови не планує запроваджувати обмеження на імпорт українського зерна, попри вимоги частини місцевих аграріїв. Наразі немає підстав для таких кроків, оскільки цього сезону українське зерно фактично не надходило на молдовський ринок.

Подальше зниження цін на експортному ринку та майже повна зупинка експорту продовжували чинити тиск на ціни. Більшість борошномелів зазначали, що пропозицій якісної пшениці майже не надходило.

Основний тягар кризи, пов'заної з посиленням російських атак на цивільні судна та портову інфраструктуру, що створюють критичні ризики для експорту, знову лягає на українського агровиробника.