Польща може запровадити ембарго не лише на українське зерно, а й на іншу агропродукцію.
Про це після зустрічі у форматі Вишеградської четвірки у Празі заявив польський прем’єр Дональд Туск, передає «Радіо Свобода».
«Польща продовжує ембарго на імпорт українського зерна, але цілком імовірно, і ми розмовляємо про це також з українською стороною, що потрібне буде розширення ембарго також на іншу продукцію, якщо ЄС не знайде кращі способи більш ефективного захисту європейського і польського ринку», — заявив Туск.
Польський прем’єр стверджує, що українська продукція становить серйозну загрозу для польської економіки.
«Стандарти, яких вимагають від європейських і польських фермерів, є дуже високими. І немає жодних стандартів, жодних вимог до української продукції. Хочемо допомогти Україні — це не обговорюється, але це не може бути ціною кроків, які будуть вбивчими для цілих секторів польської економіки... Українське зерно у два, а інколи у три рази є дешевшим від того, що виробляється у Європі. Говоримо також про овочі, цукор, ріпак, олію та іншу продукцію», — зазначив Дональд Туск.

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

росія систематично атакує українську аграрну та портову інфраструктуру, цивільні судна й морські маршрути, намагаючись підірвати експортний потенціал України.

Вартість перевезень з українських портів на Дунаї продовжує стрімко зростати на тлі вкрай обмеженої доступності суден, високого попиту на перевезення та погіршення ситуації з заторами на Сулінському каналі.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 28 серпня складає 3,5 млн т, що на 12% більше за показник минулого сезону.

Блокування портів стало проблемою для дрібних фермерів, оскільки їм доводиться продавати зібрані врожаї агрохолдингам.

Програма відкритого експорту сої, яка має забезпечити агровиробникам прозорі та передбачувані умови для експорту власно вирощеної продукції, стартує з 1 вересня.

Європі варто створити спеціальний режим контролю (Port State Control) для суден, які перевозять агропродукціїю з України.

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 вересня підвищиться на 100 грн і становитиме 1600 грн/доба (без ПДВ).

Альтернативні маршрути, що охоплюють дунайські порти, залізничну та автомобільну логістику, дають змогу експортувати близько 4,5 млн тонн вантажів на місяць із 6 млн тонн, які міг забезпечити український морський коридор.

Альтернативна логістика через Польщу та інші країни ЄС не повинна розглядатися лише як екстрений запасний варіант, а має бути довгостроковою метою.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.