Агрологістика

Європейська комісія профінансувала встановлення сканера для збільшення пропускної спроможності на угорсько-українському кордоні.

Ліцензійна комісія з імпорту зернових та олійних культур до Республіки Молдова завершує свою діяльність.

Фрахтові ставки на перевезення зерна з портів України цього тижня у секторі «панамаксів» підвищувались, так само як і в сегменті барж. А «костери» та «хендісайзи» значних змін не зазнали.

Проєкт USAID «Економічна підтримка України» надав компанії «Аскет Шиппінг» (Ascet Shipping) три нових причепи-зерновози.

Українська зернова асоціація закликає Президента та уряд призупинити впровадження механізму мінімальних експортних цін на сільськогосподарську продукцію, оскільки це вкрай негативно вплине на здатність експортерів виконувати зобов’язання, підриває довіру міжнародних партнерів до українських контрагентів, ускладнить планування та фінансування експортної діяльності та водночас знизить конкурентоспроможність українських товарів на світових ринках.

Дію Угоди про лібералізацію вантажних перевезень між Україною та ЄС продовжено на рік із можливістю її автоматичної пролонгації до кінця 2025 року.

Уряд України підтримав зміни до ліцензування перевізників.

АТ «Укрзалізниця» виставило на голландські аукціони в ЕТС «Прозорро.Продажі» відправлення у зерновозах.

Понад 400 поїздів відправлено до українських та іноземних портів у межах послуги «Інтермодальний потяг». Цьогорічні обсяги перевезень вантажів у контейнерах залізницею зросли на 60%.

Систему хімічного аналізу, за допомогою якої можна визначити походження зерна, що росія поставляє на світові ринки, розробляють у Великій Британії.

Фрахтові ставки на перевезення зерна з українських портів цього тижня виглядають переважно стабільними в сегментах «костерів» та «хендісайзів».

«Укрзалізниця» з 5 червня почала надавати знижку 30% до тарифу на експортні перевезення агропродукції. Наразі за такими умовами уже відправлено понад 500 вагонів.

Механізм розрахунку мінімальних цін на експорт агропродукції обговорили на черговому засіданні Координаційної наради з логістики Міністерства аграрної політики та продовольства.

Морські порти України у травні поточного року обробили 8,265 млн т вантажів, що майже в два рази перевищує аналогічний показник 2023 року.

Ворогувати з країнами-членами ЄС щодо експорту продовольства не варто, оскільки можна втратити підтримку блоку у війні з росією.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури розглядає зміни до Збірника тарифів на перевезення вантажів у межах України та уніфікацію вантажних тарифів.

Непрозорий механізм розподілу вузьких місць залізничної логістики та комерційна зацікавленість «Укрзалізниці» в отриманні доходів від користування її вагонами-зерновозами створюють ризики для логістичної кампанії аграріям у 2024/25 МР.

Наразі миколаївські порти повністю придатні до початку роботи. Там працює персонал, який обслуговує об'єкти.

АТ «Укрзалізниця» ввела тимчасові обмеження на перевезення вантажів через дві станції.

Польські фермери, попри анонсовану акцію протесту 9 червня, не розпочали блокування проїзду через пункт пропуску «Шегині – Медика». Однак не можна відкидати, що цього не станеться в майбутньому.