Филиал «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця» установил ставки платы за использование подвижного состава общества на август 2025 года.
Об этом пишет Rail.insider.
По сравнению с июлем в августе подорожают зерновозы. Так, стоимость их использования составит 532 грн в сутки без НДС (против 303 грн).
В то же время стоимость использования полувагонов увеличится на 100 грн в сутки без НДС (до 1200 грн). На столько же вырастет цена обкатывателей (до 303 грн в сутки без НДС) и фитинговых платформ разной длины.
За аренду вагона для перевозки муки условного типа 972 придется заплатить 1550 грн/сутки, а цистерна для пищевых продуктов обойдется в 338 грн.
Кроме того, с 8 августа вводится корректирующий коэффициент, применяемый к ставке платы за пользование собственными вагонами перевозчика для соответствующего типа вагонов (Пвик) для вагонов, принимаемых к перевозке в составе маршрутного поезда или контейнерного поезда. Коэффициент равняется 0,75.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.