В портах Одессы находятся около 10 кораблей под загрузку агропромышленной продукции, которая экспортируется в рамках зернового коридора.
Об этом в эфире телеканала FREEДОМ рассказал глава Общественного совета при Одесской ОВА Сергей Братчук.
«У нас около 10 кораблей находятся под загрузку агропромышленной продукции. Психологический барьер в 29 млн т пройден. Хотя, конечно, эти цифры могли быть намного выше. Я надеюсь, что в ближайшем будущем мы будем констатировать факт уже и 30 млн т отправленной агропромышленной продукции в разные страны мира. Действительно, саботаж есть. Однако прозвучало заявление представителей Турции о том, что они верят в продолжение зернового соглашения после 18 мая. Мы в это тоже верим», — отметил он.
Братчук подчеркнул, что россия саботажем зернового соглашения пытается влиять не только на Украину, но и на весь мир. Также он выразил надежду, что объемы отгрузки и количество заходов-выходов кораблей в портах Одессы все-таки увеличится.

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Активизация сбора кукурузы в Украине приведет к дополнительной нагрузке на логистику.

Правительство Молдовы рассматривает возможность сохранения ограничений на импорт украинского зерна, но окончательное решение будет принято после оценки финансовых показателей.

Классический страховой рынок не способен самостоятельно покрыть потери украинских предприятий во время войны из-за масштаба разрушений, поэтому для их компенсации требуется привлечение государственных средств и помощь международных партнеров.

Экспорт кукурузы из Аргентины в августе – сентябре достигнет рекордного уровня в 10 млн т, поскольку покупатели ищут альтернативу украинскому зерну, поставки которого сократились из-за военных действий в Черном море.

Парламент Молдовы 4 сентября принял во втором чтении законопроект о лицензировании импорта зерновых и масличных культур.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.