АО «Укрзализныця» ввело конвенционный запрет на транспортировку пшеницы и кукурузы в направлении станции Измаил.
Ограничение начнет действовать с 12 мая и распространяется на две компании — ММЧП «Эфес» и ООО «Рив. А. Холдинг», пишет Rail.insider.
Как рассказал заместитель директора регионального филиала «Одесская железная дорога» АО «Укрзализныця» по логистике и работе с паромами Иван Емец, сейчас в направлении Измаила направляются более 2,3 тыс. вагонов с зерновыми. Из них почти 800 единиц движутся в адрес двух компаний. ММЧП «Эфес» ожидает 500 вагонов, а ООО «Рив. А. Холдинг» — 280. Поэтому для них введены ограничения.
В целом же выгрузка зерновых сейчас составляет всего 76 вагонов в сутки. То есть расчетное время ожидания в очереди превышает 31 сутки. Вместе с тем среднесуточная нагрузка в направлении порта достигает 138 вагонов.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Железнодорожный транспорт в Украине в августе в экспортном сообщении перевез 113 тыс. т растительного масла, что на 54,7% больше, чем за это же время в прошлом году.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.