Критическая ситуация с накоплением вагонов сложилась на станции Рени (Одесская обл.).
Об этом шла речь во время совещания представителей АО «Укрзализныця» с перевозчиками Румынии и Молдовы, передает Rail.insider.
Как отметил глава Одесской дирекции железнодорожных перевозок регионального филиала «Одесская железная дорога» АО «Укрзализныця» Рустам Рустамов, сейчас на стык Серпнево-1–Басарабяска направляется 758 вагонов. Из них 600 - для румынского порта Галац.
В то же время по состоянию на 5 сентября имеющийся парк по станции Рени достигает 878 вагонов.
«Станция находится практически на грани остановки», — подчеркнул Рустам Рустамов.
Из 878 вагонов более 350 единиц (280 груженых и 78 пустых) — для порта Галац. Ситуация осложняется тем, что Одесская железная дорога не может планировать передачу вагонов хотя бы на три дня вперед, поскольку не получает соответствующей информации от иностранных коллег.
«Наличие — более 800 вагонов, и это все блокирует нам станцию Рени. А дальше рано или поздно у нас заблокируется Серпнево-1–Басарабяска. Поэтому просьба: пожалуйста, планирование на двое-трое суток. Переговорите со всеми получателями и через молдовскую сторону передавайте Одесской железной дороге планы на двое-трое суток», — обратился к иностранным коллегам заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев.
Как отметил Рустам Рустамов, из-за неравномерной сдачи поездов на границе для оптимальной работы необходима информация о хотя бы шести поездах, которые будут принимать иноперевозчики. Ведь в один день через границу могут сдать один поезд, а в другой — три.

Ukraine Organic Awards: определены лучшие игроки органического рынка

LNZ Hub: какие схемы защиты дали результат?

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

Польская таможня ввела устный запрет на использование таможенных складов или силосов для временного хранения проходящего транзитом украинского зерна. Ни один официальный документ об установлении такого ограничения игрокам рынка не предоставлен.

Украина обратилась к Европейскому Союзу и другим международным партнерам с просьбой выделить 1,5–2 млрд долларов для компенсации дополнительных расходов на экспорт зерна через балтийские порты.

Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.

Войска рф ночью 23 сентября нанесли удар по грузовому судну под флагом Антигуа и Барбуда в акватории Черного моря.

Украина открыта для переговоров о зерновом перемирии с россией.

Украина за первые 15 дней сентября увеличила объемы передачи зерновых грузов по железной дороге через все пограничные переходы.

Maersk Украина обновила тарифы на железнодорожные перевозки контейнеров между портом Констанца в Румынии и украинскими терминалами. Новые ставки будут действовать до 31 октября 2026 года включительно.

АО «Укрзализныця» с 1 октября 2026 года фактически полностью ограничит доступ частного вагонного парка к тележкам шириной 1435 мм.

Объемы перевозок грузов в контейнерах за 8 месяцев 2026 года составили 202 734 ДФЭ (или TEU), что на 33% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Железнодорожный транспорт в Украине в августе в экспортном сообщении перевез 113 тыс. т растительного масла, что на 54,7% больше, чем за это же время в прошлом году.