Критическая ситуация с накоплением вагонов сложилась на станции Рени (Одесская обл.).
Об этом шла речь во время совещания представителей АО «Укрзализныця» с перевозчиками Румынии и Молдовы, передает Rail.insider.
Как отметил глава Одесской дирекции железнодорожных перевозок регионального филиала «Одесская железная дорога» АО «Укрзализныця» Рустам Рустамов, сейчас на стык Серпнево-1–Басарабяска направляется 758 вагонов. Из них 600 - для румынского порта Галац.
В то же время по состоянию на 5 сентября имеющийся парк по станции Рени достигает 878 вагонов.
«Станция находится практически на грани остановки», — подчеркнул Рустам Рустамов.
Из 878 вагонов более 350 единиц (280 груженых и 78 пустых) — для порта Галац. Ситуация осложняется тем, что Одесская железная дорога не может планировать передачу вагонов хотя бы на три дня вперед, поскольку не получает соответствующей информации от иностранных коллег.
«Наличие — более 800 вагонов, и это все блокирует нам станцию Рени. А дальше рано или поздно у нас заблокируется Серпнево-1–Басарабяска. Поэтому просьба: пожалуйста, планирование на двое-трое суток. Переговорите со всеми получателями и через молдовскую сторону передавайте Одесской железной дороге планы на двое-трое суток», — обратился к иностранным коллегам заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев.
Как отметил Рустам Рустамов, из-за неравномерной сдачи поездов на границе для оптимальной работы необходима информация о хотя бы шести поездах, которые будут принимать иноперевозчики. Ведь в один день через границу могут сдать один поезд, а в другой — три.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Оценки возможного негативного влияния блокады портов Большой Одессы на ВВП Украины колеблются от -0,6% до -0,9% вклада в экономику.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.

АО «Укрзализныця» готовит «план Б» для перевозок грузов
из-за приостановки захода судов в порты Большой Одессы.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 августа снизится на 100 грн и составит 1500 грн/сутки (без НДС).

Около 50,4 тыс. т растительного масла экспортировано по железной дороге в первой половине июля текущего года. Этот показатель на 23,2% ниже прошлогоднего.