Единственное морское окно тестируют в порту Пивденный

Как сообщает пресс-служба АМПУ, система Единого морского окна — это цифровая платформа, объединяющая все административные процедуры, связанные с обработкой судов в порту. MSW обеспечивает возможность предоставления информации однократно, значительно сокращая время прохождения формальностей и устраняя дублирование действий. Благодаря этому достигается существенное повышение прозрачности процедур, все действия автоматически фиксируются в системе, каждый этап легко отслеживается, а все участники процесса получают равный доступ к актуальной информации.

«В настоящее время идет тестирование первого этапа платформы в порту «Пивденный», а конечным результатом должно быть создание Единого морского окна — многомодульной системы, внедрение которой происходит поэтапно. К концу лета планируется запуск следующих модулей, которые покроют практически весь спектр административных процедур в украинских портах. Мы работаем параллельно по двум направлениям: с одной стороны, запускаем технический функционал и настраиваем его под реальные потребности рынка; с другой — идет работа над внедрением механизмов, предусмотренных европейским законодательством, и гармонизацией цифровых процедур с международными стандартами», — отметил руководитель АМПУ Александр Семирга.

Создание национального Единого морского окна — это прямое требование Международной морской организации (IMO), которая с 2024 года обязывает все припортовые государства обеспечить цифровую платформу для обмена информацией о судозаходах.

После успешного завершения тестового периода в морском порту «Пивденный» запланировано поэтапное масштабирование системы на все морские порты Украины. Параллельно с испытанием первого функционального блока начнется процесс интеграции с информационными системами Государственной таможенной службы и Государственной пограничной службы для обеспечения полноценного взаимодействия всех участников портового сообщества.

Ключевые преимущества внедрения Единого морского окна:

• Повышение эффективности портовых операций — по оценкам IMO, система сокращает задержки судов в портах на 3–6 часов.
• Цифровизация документооборота — полный переход на электронный формат с автоматической фиксацией времени и ответственных лиц.
• Минимизация рисков — существенное уменьшение возможностей ошибок, манипуляций и коррупционных проявлений.
• Оптимизация затрат — снижение логистических затрат благодаря сокращению времени обработки и упрощению процедур.
• Выполнение условий для полноценной интеграции в европейскую и мировую морскую логистику.
• Синхронизация государственных служб.
• Выполнение обязательных требований IMO по внедрению MSW, действующих с 2024 года.