Аграрный бизнес призывает вернуть рыночные механизмы формирования стоимости пользования железнодорожными вагонами на фоне роста тарифов и сокращения экспорта зерна.
Об этом сообщает ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) по результатам анализа аукционов Центра транспортной логистики.
По состоянию на конец марта 2025/2026 маркетингового года экспорт зерновых из Украины составил около 25,4 млн т, что на 21% меньше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего сезона.
Несмотря на снижение объемов перевозок, в 2026 году произошло существенное повышение ставок на пользование вагонами. Если в первом квартале 2025 года применялись «голландские» аукционы, позволяющие формировать гибкую рыночную цену в пределах 650–1450 грн в сутки, то сейчас стартовые ставки устанавливаются на уровне 2500–2700 грн. Фиксированные цены составляют около 2000 грн, а максимальные достигают 3500 грн в сутки.
Как отмечают в УКАБ, такая модель ограничивает возможности для снижения стоимости в соответствии с рыночной ситуацией и приводит к росту средней цены пользования вагонами.
Дополнительное давление на рынок создает повышение с 1 апреля платы за накопление вагонов на 60%.
Участники рынка предупреждают, что это может усложнить использование маршрутных отправок, которые являются важной составляющей эффективной логистики.
Аграрии подчеркивают необходимость обеспечения прозрачности данных о наличии вагонов и сроках их оборота, а также восстановления «голландских» аукционов для формирования рыночных тарифов.
В УКАБ подчеркивают, что тарифная политика должна соответствовать реальным объемам экспорта, и призывают «Укрзализныцю» к конструктивному диалогу с бизнесом.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 4 сентября составляет 3,9 млн т, что на 14 % меньше, чем в прошлом сезоне.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

На цены на картофель влияют погодные условия и война. По оптимистичному сценарию в начале сезона овощ будет стоить 10–12 грн/кг. В СООО «Десна» сегодня готовы закупать продовольственный картофель по 10 грн/кг.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

В этом году медосбор в Украине в целом оказался неплохим, однако ожидания высокого урожая уже привели к снижению закупочных цен на мед.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Среднесуточный объем передачи зерновых грузов через железнодорожные пограничные переходы с Польшей и Румынией вырос в августе.