Правительство обсуждает несколько вариантов решения проблемы с завышенными ценами на перевалку украинского зерна.
Об этом заявил первый заместитель министра аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий, говорится в сообщении министерства.
«Создание чрезмерного спроса со стороны желающих перевалить зерно дало возможность поставщикам услуг, а это частные компании, существенно увеличить стоимость этих услуг. С точки зрения экономического или национального патриотизма это неправильно. Поскольку рынок не справляется, сейчас обсуждаются две альтернативы: либо компании все-таки начнут адекватно реагировать и вернутся к нормальным рыночным ставкам, либо будет введено государственное регулирование цен, как в сфере продажи горючего или социально важных продуктов питания», — рассказал он.
Высоцкий также отметил, что из-за блокирования украинских портов миллионы тонн отечественной сельхозпродукции не могут быть в необходимом количестве отправлены на экспорт, что привело к ее существенному подорожанию на международных рынках. Кроме того, уже есть первые сигналы о ее серьезном дефиците в странах Ближнего Востока и Африки. Сейчас зерно из Украины отправляется в основном по железнодорожным путям и автодорогам.

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

Производство сои в Украине в 2026 году составит 3,8 млн т, из которых на переработку пойдет 2,8 млн т. Экспорт составит 1 млн т.

Экспорт подсолнечного масла за 15 дней сентября составил 131 тыс. т, что на 38% меньше традиционного объема (212 тыс. т).

Министерство аграрной политики и продовольствия в конце июля получило от экспортеров обращение о необходимости регулирования минимальных цен. В августе правительство снизило их почти на 30%. Это должно способствовать более дешевому экспорту, однако, несмотря на загруженную логистику, экспортные цены в августе оставались высокими и повлияли на уровень сентябрьских цен.

Украинские аграрии могут снизить посевные площади, если блокада морских портов продолжится.

Экспортные цены на украинскую пшеницу перестали покрывать затраты на ее выращивание из-за высокой стоимости логистики.

Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.