Такое мнение выразил президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев в комментарии Rail.insider.
По словам Горбачева, повышение «Укрзализныцей» тарифов ударит по карману сельхозпроизводителей.
«Если взять средний оборот вагонов — 11-12 суток, то мы получим сумму удорожания эквивалентную 40-50% на одной тонне за одно отправление», — отметил Горбачев.
По его словам, в предыдущие годы уже начался процесс постепенного оттока зерновых грузов на другие виды транспорта. Подобные решения «Укрзализныци» приведут к тому, что этот процесс будет продолжаться.
«Это (перераспределение зерновых грузов на другие виды транспорта, — ред.) уже происходит. Если «Укрзализныця» еще в прошлом году перевозила примерно 67% зерновых грузов, то сегодня эта цифра уже опустилась до 63%. Увеличивается автотранспорт — если раньше в среднем это было 26-27%, то сегодня — уже 29%. Также увеличивается река. Если река раньше занимала около 5%, то сегодня уже 8%», — отметил Горбачев.
По его словам, «любые промедления, любые отставание в реформировании «Укрзализныци» приведут к оттоку зерновых грузов с железной дороги на другие виды транспорта».
Кроме этого, в УЗА выступают за доступ частных операторов к механизму продажи вагонных отправлений через систему ProZorro вместе с «Укрзализныцей».
«Мы считаем, что надо было бы расширить количество предложений, допустив к механизму продаж через ProZorro и частных операторов. Поскольку исключительным регулятором рыночных отношений является конкуренция, и только в конкуренции потребитель может получить лучший сервис и лучшую цену», — добавил он.
Для справки: с 19 мая «Укрзализныця» устанавливает новые ставки платы за использование собственных вагонов компании.

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Украина достигла договоренностей с Молдовой о скидке 50% на транзитные железнодорожные перевозки украинских грузов до конца 2026 года.

Железнодорожный транзитный коридор через Молдову способен обеспечить транспортировку 4,5 млн т зерна в год.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) прогнозирует урожай зерновых и масличных культур в 2026 году на уровне 84,6 млн т (в июне ожидалось 83,6 млн т).

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.

В 2025/26 МГ (закончился 30 июня) Украина экспортировала 41,1 млн т зерновых и масличных культур, что ниже показателя предыдущего сезона (46,7 млн т) и значительно меньше, чем в сезоне 2023/2024 (57,5 млн т зерновых и масличных культур).

Президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачёв возглавил комитет агропромышленного комплекса украинской части Украинско-французского делового совета.

За последние несколько лет в сторону украинских аграриев звучало множество обвинений от польских фермеров. Есть определенная конкуренция между производителями обеих стран, а также опасения относительно возможного давления на польских фермеров в случае вступления Украины в ЕС. Возможен ли компромисс между производителями и аграриями двух стран?