Порты Большой Одессы с начала работы украинского морского коридора в августе 2023 года перевалили 200 млн т грузов, из которых 117,7 млн т составила аграрная продукция.
Об этом сообщает Администрация морских портов Украины в Facebook.
Несмотря на постоянные российские атаки на портовую инфраструктуру, морская отрасль продолжает работать и обеспечивать функционирование экспортных маршрутов.
«200 млн т грузов — это результат работы украинского морского коридора в чрезвычайно сложных условиях безопасности. Несмотря на системные атаки на портовую инфраструктуру, отрасль продолжает работать и обеспечивать стабильность украинского экспорта. Это критически важно для экономики государства, украинских производителей и международной продовольственной безопасности», — отметил глава ГП «АМПУ» Николай Кравчук.

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украина обсуждает с Турцией, Индией и Египтом возможность восстановления безопасного судоходства в Черном море для экспорта аграрной продукции. Среди предложений — гарантировать безопасность судов под флагами этих стран, которые заходили бы как в украинские, так и в российские порты.

В связи с прекращением морских логистических перевозок Минагрополитики обратилось к правительству с просьбой пересмотреть квоты в сторону увеличения по некоторым видам продукции. Премьер-министр Украины довольно быстро подписал это обращение, но сегодня этот процесс довольно сложен, и в министерстве хотят попробовать изменить систему администрирования.

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Ситуация на украинском фрахтовом рынке остается сложной и напряженной. Восстановление навигации по Сулинскому каналу придало определенную ясность относительно сроков ожидания судов, и фрахтователи активизировали попытки снизить ставки.

Украина готова обсуждать механизмы интеграции аграрного сектора в единый рынок Евросоюза, в частности применение переходных периодов и других существующих инструментов.