Украинские морские порты сейчас не принимают торговые суда, поскольку рф провозгласила северо-западную часть моря закрытой для навигации.
Об этом в телеэфире рассказала руководитель Объединенного координационного пресс-центра Сил обороны юга Украины Наталия Гуменюк, пишет «УНИАН».
«В Черном море навигация кораблей и судов в порты, подконтрольные Украине, сейчас отсутствует полностью. Потому что нет возможности у портов принимать суда, нет навигации в территориальном море Украины, поскольку еще с марта 2022 года россия провозгласила северо-западную часть Черного моря закрытой для навигации», — акцентировала Гуменюк.
Она напомнила, что тогда было провозглашено, чтобы все суда немедленно зашли в порты и не находились в территориальном море Украины, поскольку это территория «контртеррористической операции».
«Это сообщение мореплавателям россияне переправили через центр сообщений, который находится в Испании, и оно принято всеми капитанами судов во внимание в соответствии с нормами международного морского права», — отметила Гуменюк.
Она пояснила, что далее функционирование навигации было согласовано исключительно в рамках зерновой инициативы. «В рамках конкретного транспортного коридора, который назывался «зерновым». И обеспечивалась компонента безопасности Силами обороны Украины, а другие компоненты обеспечивались гарантией ООН и Турции», — подчеркнула Гуменюк.
Она отметила, что в Черном море сейчас активная навигация наблюдается только вокруг побережья Крымского полуострова, то есть временно оккупированного территориального моря Украины.
«Там происходит навигация и рыболовецких судов, и торговых судов, которые вопреки тому, что Украиной провозглашены эти порты закрытыми, поскольку находятся под оккупацией, все же продолжают там курсировать и проводить грузовые операции, перемещать грузы. Это исключительно сейчас происходит в интересах страны-агрессора, поэтому очевидно, что тем судам они (россияне. — Ред.) не угрожают. Но если каждый раз так будет, как с этим судном, запись (перехваченная украинскими пограничниками. — Ред) которого мы все услышали, это означает, что любое судно, которое они заподозрили в намерении следовать в Украину, будет получать вот такое информирование-предупреждение угроз», — акцентировала Гуменюк.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина в условиях ограниченной экспортной способности до конца маркетингового года может не вывезти 35 млн т зерна, рискуя недополучить около €5 млрд валютной выручки.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.

По итогам сентября было экспортировано 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции, что составляет 46 % от потребности. Из них зерновых — 1,4 млн т, что составляет 38% от потенциально необходимого экспорта.