Военные действия на Ближнем Востоке повлекли за собой неопределенность на черноморском фрахтовом рынке.
Конфликт вызвал резкий рост цен на бункерное топливо, что побудило судовладельцев во всех сегментах пересмотреть свои фрахтовые идеи в сторону повышения. Об этом сообщает Украинская зерновая ассоциация.
Как рассказывают аналитики ASAP Agri, в большинстве случаев судовладельцы озвучивают уровни примерно на 2-4 $/т выше в зависимости от направления, пытаясь таким образом компенсировать рост расходов на топливо.
«В результате украинские фрахтователи сталкиваются с растущими трудностями при поиске тоннажа, поскольку расширение разрыва между фрахтовыми идеями сторон замедляет переговоры, оставляя общую активность по фиксациям в течение отчетной недели достаточно ограниченной», — объясняют специалисты.
Фрахтовый отдел Atria Brokers оценивает фрахт для отгрузки 30 тыс. т кукурузы из украинских глубоководных портов на восточное побережье Италии на уровне 26 $/т (+1 $/т в неделю).
В сегменте костеров фрахт для отгрузки 6 тыс. т кукурузы из украинских дунайских портов до восточного побережья Италии сохраняется на уровне 42 $/т, что примерно на 3 $/т выше уровня прошлой недели.

Более 300 сортов винограда выращивает семья медиков на Виннитчине

Мельники и пекари выпустили книгу об украинском хлебе

Изменение торговых потоков: какие возможности есть у украинского производителя

Украина и Румыния договорились сохранить ежесуточную передачу шести пар поездов в порт Констанца. Для увеличения перевозок до 10 пар румынская сторона ускорит ремонт железнодорожной и припортовой инфраструктуры.

Войска рф в Черном море атаковали коммерческое судно под флагом Маршалловых островов, загруженное рапсовым маслом.

Украина в сентябре 2026 года экспортировала 3,04 млн т сельскохозяйственной продукции, что на 41,5% больше, чем в августе.

Беспилотник попал сегодня, 5 октября, в турецкое судно Royad Mammadov, перевозившее зерно в Черном море возле румынского побережья.

Польша и Румыния заявили, что больше нет возможности увеличивать объемы транзита украинского зерна в Европу в условиях блокады экспорта через порты Черного моря.

Железнодорожные перевозки зерновых грузов на 29 сентября составили 1,371 млн т, что на 15,9% больше, чем за аналогичный период августа и на 36% меньше показателя сентября прошлого года.

По итогам сентября было экспортировано 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции, что составляет 46 % от потребности. Из них зерновых — 1,4 млн т, что составляет 38% от потенциально необходимого экспорта.

Организация Объединенных Наций (ООН) совместно с Турцией ведет работу по организации переговоров между Украиной и россией о перемирии в Черном море с целью налаживания поставок зерна.

Все без исключения альтернативные маршруты экспорта агропродукции за последнее время подорожали в диапазоне от 30% до более чем 150–220%. Самый быстрый и значительный рост — в речном и морском фрахте.

Предоставление приоритета в логистике масличным культурам и продуктам их переработки недопустимо в условиях ограниченных возможностей экспорта украинской агропродукции.