Вопрос с передачей зерна в неспециализированных вагонах (полувагоны, цементовозы и минераловозы) в Польшу частично решен.
Об этом шла речь в ходе совещания железнодорожников с зерновиками 17 ноября, пишет Rail.insider.
Решение касается груза, не предназначенного для питания людей. Его можно передавать после проставления соответствующей отметки в документах.
«ТМ (ТМ Софт — ред.) разработал отметку 232, которой отмечается зерно не для пищевых целей. Претензий к приему такого зерна нет. Поэтому призываю тех отправителей, которые отправили до 15 ноября зерно не для пищевых целей в сторону LHS, обратитесь на станцию отправления, дайте телеграмму на Изов, чтобы в ваш провозной документ внесли эту отметку. Это позволит передать вагоны сейчас на LHS. На сегодняшний день более 500 вагонов заблокированы. Ждали решения. Оно найдено», — сообщил Валерий Ткачев.
Однако он отметил, что это не касается продовольственной группы.
Кроме того, Ткачев добавил, что диалог «Укрзализныци» и LHS с участием санитарных служб продолжается.

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

На Одесщине агропроизводителям продемонстрировали современные технологии в орошении

Программа открытого экспорта сои, обеспечивающая агропроизводителям прозрачные и предполагаемые условия для экспорта собственно выращенной продукции, стартует с 1 сентября.

Европе
следует ввести специальный режим контроля (Port State Control) для судов,
перевозящих сельскохозяйственную продукцию из Украины.

Ведущие аграрные и пищевые ассоциации Украины обратились к премьер-министру Сергею Корецкому с просьбой временно адаптировать правила контроля за режимом труда и отдыха водителей грузового транспорта к условиям военного положения.

В течение последних недель ситуация на мировом зерновом рынке резко обострилась. Из-за атак на портовую и судоходную инфраструктуру покупатели начали искать альтернативу черноморской пшенице. Наблюдаются задержки и отмены грузов, биржевые фьючерсы на пшеницу растут.

Инициатива Food from Ukraine переходит на новый этап развития.

Компания Maersk Ukraine с 1 сентября 2026 года меняет тарифы на контейнерные железнодорожные перевозки между украинскими терминалами и польским портом Гданьск (DCT).

Цены на яйца за последние недели выросли почти вдвое, а реорганизация логистики может и в дальнейшем оказывать давление на их стоимость.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Украина за 11 суток августа текущего года экспортировала по железной дороге 41,5 тыс. т растительного масла, подавляющее большинство продукции отправили в направлении западных пограничных переходов.

Введение Молдовой 50% скидки на транзитные перевозки грузов до конца 2026 года может вернуть железной дороге конкурентоспособность, особенно для крупных партий зерновых, масличных культур, шротов и удобрений.