Об этом говорится в сообщении Администрации морских портов Украины.
Как отмечается, морские порты постепенно уменьшают отрицательную динамику. Ведь падение грузооборота в январе составило — 25,5%; в январе — феврале — 23,4%; в январе — марте — 20,4%; в январе — апреле — 19,6% по сравнению с аналагичнимы периодами предыдущего года.
«Больше всего портами было обработано руды и зерновых грузов — 15,7 млн т (-14,1%) и 14,6 млн т (-33,1%) соответственно», — говорится в сообщении.
По итогам отчетного периода перевалка экспортных грузов составила 42,6 млн т (-18,6% к аналогичному периоду 2020 г.), импортных — 8,8 млн т (-13,4%), транзитных — 3,4 млн т (- 25%), каботажных — 484,8 тыс. т (-42,5%).
Также за 5 месяцев этого года было обработано 415 532 TEU контейнеров, что на 6,4% меньше, чем за аналогичный период 2020 г.

В Глухове обустроили 3-гектарный яблоневый сад с 13 сортами

Ukraine Organic Awards: определены лучшие игроки органического рынка

LNZ Hub: какие схемы защиты дали результат?

Египет, Индия и Турция предложили Украине свои варианты обеспечения безопасного судоходства и продовольственной безопасности в Черном море.

Ограничения работы черноморских портов уже влияют на турецких переработчиков и заставляют их менять подход к формированию запасов и логистике зерна.

Глобальный рынок может недополучить до 38 млн т зерновых из Черноморского региона в случае сохранения ограниченной работы портов Черного моря до конца сезона 2026/27.

Joint War Committee (JWC) расширил перечень районов повышенного военного риска почти на всю акваторию Черного моря. Новые условия планируют применять с 19 сентября.

Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.

Суда, следующие в украинские порты на Дунае, будут пропускать через Сулинский канал в соответствии с очередностью, которую формирует «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украинские морские порты обработали 42,4 млн т грузов за первое полугодие 2026 года.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.