Об этом говорится в сообщении ГНС по итогам встречи руководителя ведомства Алексея Любченко с председателем Всеукраинского конгресса фермеров Иваном Слободяником.
В ведомстве отметили, что руководство ГНС соглашается с необходимостью пересмотра суммы штрафов за нарушение условий хранения горючего.
«Однако ГНС является органом исполнительной власти и действует в рамках действующего законодательства. Урегулирования этой проблемы находится именно в законодательной плоскости. Учитывая это, Государственной налоговой службой временно приостановлены фактические проверки до законодательного решения этого вопроса. Налоговики готовы приобщаться к разработке предложений по пересмотру санкций в отношении нарушений», — сказано в сообщении.
В службе также пообещали, что все материалы проверок, которые находятся на стадии обжалования, будут внимательно рассмотрены в соответствии с законодательством.
Для справки: ранее сообщалось, что Министерство аграрной политики и продовольствия совместно с Государственной налоговой службой намерено разработать законопроект, который решит проблему неадекватно высоких штрафов для аграриев за несвоевременное оформление лицензий на хранение топлива и ошибки, которые допускают аграрии при получении лицензий.

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

Аналитики подсчитали, что на производство основных крупяных культур (овес, гречиха и просо), а также на топливо, удобрения, семена, оплату труда и услуг расходы составляют менее 50%.

Более 85% дизельного топлива в аграрном секторе используется непосредственно во время полевых работ, из них треть — во время уборки урожая.

Стоимость горючего в Украине продолжает меняться: средняя цена дизеля приближается к отметке 90 грн/л.

Качество топлива, надежность поставок и специальные условия финансирования — три ключевых фактора, которые сегодня определяют выбор поставщика для бизнеса. Именно на них делает ставку UPG — одна из крупнейших топливных компаний Украины.

Во время посевной и уборочной кампании каждая минута простоя техники может стоить агропредприятию значительных потерь. Современные тракторы, комбайны, опрыскиватели и перегружатели зерна работают на больших площадях, часто в десятках километров от центральной базы. В таких условиях организация заправки техники становится одним из ключевых факторов эффективности полевых работ.

В Ровенской области первые 13 аграрных хозяйств получат частичную компенсацию стоимости дизельного топлива. Соответствующее решение приняла профильная комиссия во время рассмотрения заявок сельхозпроизводителей региона.

Конкурс на частичное возмещение стоимости дизельного топлива для фермерских хозяйств и предприятий, содержащих до 500 коров, объявили в Полтавской области.

В Ровенской области внедрили программу частичной компенсации расходов на дизельное топливо для аграриев в период посевной.

В 2026 году аграрный сектор Украины стал ещё более технологичным и требовательным. Современная техника, работающая на украинских полях, — это уже не просто механизмы, а сложные компьютеризированные системы. Однако, как и десять лет назад, главным топливом (в прямом и переносном смыслах) для агробизнеса остается дизель. Но сегодня цена ошибки при выборе поставщика выросла в разы.

Дефицита дизельного топлива на украинском рынке нет и в ближайшее время не ожидается.