Перевозка агропродукции через западные пограничные переходы с Польшей и Венгрией затруднена, тогда как в Румынию и Словакию пропуск аграрных грузов происходит без помех.
Об этом сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев, передает Rail.insider.
По его словам, на станциях Украины ожидают 240 вагонов колеи 1520 мм, из них 92 вагона с транзитным грузом. Существуют проблемы с передачей вагонов на станции Дорогуск и на стыке Мостиска II – Медика.
«Кроме того, на станции Грубешув стоят 600 вагонов колеи 1520 мм, 8 мая выпущено контролирующими органами Польши 107 вагонов. На станциях Украины находятся 992 вагона колеи 1520 мм, из них 193 — с транзитным грузом», — констатирует Валерий Ткачев.
Объем среднесуточной передачи зерна составляет 14 вагонов/сутки, в апреле — 28 вагонов/сутки; марте — 58,19 вагона/сутки.
С транзитом зерна по территории Венгрии также есть сложности.
«Основная проблема с транзитом через Венгрию — жесткий срок на транзитные перевозки по железной дороге. Установлен предельный срок — 7 суток, за превышение этого срока должны уплатить штраф 100% стоимости транзитного зерна. Эта норма отпугивает транзитеров работать через Венгрию (особенно когда нужно провести перегрузку зерна/«ломаный» транзит)», — пояснил представитель Укрзализныци.
По состоянию на 10 мая ожидают передачи через пограничный переход Изов – Грубешув (Польша) 1090 вагонов, в Батево-Эперешке (Венгрия) стоят 536 вагонов с зерном, 223 с растительным маслом и 59 со жмыхами.
Валерий Ткачев также отметил, что к Румынии и Словакии нет вопросов относительно пропуска аграрных грузов.

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) обратилась к Президенту и премьер-министру Украины с предложением о возобновлении государственных гарантий компенсации ущерба судовладельцам для стабилизации морского экспорта.

Продолжительность рейсов через Дунай в/из украинских портов существенно возросла — отдельные перевозки сейчас занимают около месяца.

Президент Украины Владимир Зеленский призвал аграриев
нарастить объемы переработки продукции, что позволит быстрее и выгоднее ее
экспортировать.

Maersk Украина обновила тарифы на железнодорожные перевозки контейнеров между портом Констанца в Румынии и украинскими терминалами. Новые ставки будут действовать до 31 октября 2026 года включительно.

АО «Укрзализныця» с 1 октября 2026 года фактически полностью ограничит доступ частного вагонного парка к тележкам шириной 1435 мм.

Объемы перевозок грузов в контейнерах за 8 месяцев 2026 года составили 202 734 ДФЭ (или TEU), что на 33% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Все мощности для хранения продукции в Украине невозможно уничтожить. На это россии понадобится очень много времени.

Железнодорожный транспорт в Украине в августе в экспортном сообщении перевез 113 тыс. т растительного масла, что на 54,7% больше, чем за это же время в прошлом году.