Морские порты Украины в апреле 2025 года обработали 6 млн т грузов, несмотря на рост количества обстрелов, сложную логистику и снижение производства.
Об этом «Укринформу» сообщили в Администрации морских портов Украины (АМПУ).
Наибольшую долю в общем объеме перевалки традиционно составляли зерновые грузы — 3,1 млн т, а также руда — 1 млн т.
В рамках украинского морского коридора в апреле было перевезено 5,3 млн т грузов, из которых 2,9 млн т — агропродукция.
По данным АМПУ, наибольшие объемы грузоперевалки зафиксированы в портах Большой Одессы. В частности, в апреле порт Пивденный обработал 2,4 млн т, Черноморский порт — 1,8 млн т, Одесский порт — 1 млн т. Порты Дунайского региона (Измаил, Рени и Усть-Дунайск) вместе обработали около 800 тыс. т.
Однако, по словам заместителя главы ГП «АМПУ» Вячеслава Харкавенко, несмотря на ряд серьезных вызовов — сокращение посевных площадей из-за полномасштабной войны, минирование и временную оккупацию части территорий, а также падение промышленности, в частности в металлургии (где до войны на экспорт приходилось до 80% продукции) — морские порты Украины сохраняют операционную устойчивость даже в условиях сверхвысоких рисков.
«Кроме того, весенний период традиционно характеризуется уменьшением экспорта агропродукции — объемы начинают расти с середины лета. Несмотря на перечисленные вызовы, украинские порты продолжают выполнять свои функции и остаются важной опорой для экономики страны», — подытожил Харкавенко.

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Войска рф совершили очередную атаку на гражданское судоходство в Одесской области.

Активизация сбора кукурузы в Украине приведет к дополнительной нагрузке на логистику.

Классический страховой рынок не способен самостоятельно покрыть потери украинских предприятий во время войны из-за масштаба разрушений, поэтому для их компенсации требуется привлечение государственных средств и помощь международных партнеров.

Экспорт кукурузы из Аргентины в августе – сентябре достигнет рекордного уровня в 10 млн т, поскольку покупатели ищут альтернативу украинскому зерну, поставки которого сократились из-за военных действий в Черном море.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.