Об этом сообщает пресс-служба компании Legrant и отмечает, что в соответствии с решением административной коллегии территориального отделения АМКУ нарушитель закона «О защите экономической конкуренции» — ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) — заплатит штраф в размере 68 тыс. грн. Данная сумма является предельным размером штрафа, который вправе накладывать территориальное отделение АМКУ. Кроме того, решение коллегии обязывает госпредприятие прекратить практику двойной тарификации.
«Суть нарушения состояла в том, что АМПУ навязывала своим клиентам услуги по свободному тарифу, которые фактически уже были оплачены ими в составе портовых сборов и иных услуг по государственным регулированным тарифам. Функции госпредприятия в этом случае сводятся к вопросам обеспечения безопасного судоходства, маневрирования и стоянки судов. И за это при перевалке грузов по схеме «борт-борт» судовладельцы платят Администрации портовые сборы, плату за регулирование движения судов и лоцманскую проводку», — сообщают в компании.
Тем не менее, АМПУ требовала с клиентов отдельную плату за «организацию» перевалки по данной схеме, несмотря на то, что сама не осуществляла перевалку грузов и не предоставляла ни плавкраны, ни любые другие средства для выполнения этих работ. И, как отмечается в выводах коллегии, при проведении погрузочно-разгрузочных работ по варианту «борт-борт» субъекты хозяйствования получают конкурентные преимущества (экономия времени и денег) исключительно благодаря собственным стараниям, а не активному участию государственного монополиста. Сама же по себе возможность более экономно организовать погрузку в порту не может служить основанием для дополнительной тарификации данной операции.
Компания Legrant обратилась в интересах своих клиентов в Одесское территориальное отделение АМКУ с просьбой провести расследование и пресечь злоупотребление монопольным положением со стороны Администрации. После подробного изучения обстоятельств дела админколлегия подтвердила факт нарушения АМПУ антимонопольного законодательства.
«Мы очень рады, что Антимонопольный комитет принял решение пресечь безосновательную двойную тарификацию услуг в портах. Злоупотребления со стороны АМПУ оборачивались для бизнеса дополнительными логистическими затратами и тем
самым снижали конкурентоспособность украинского экспорта на мировых рынках. Уверена, что эта победа станет очередным шагом на пути к созданию новых прозрачных правил игры в морской отрасли и внешней торговле», — отметила управляющий партнер Legrant Татьяна Титаренко.
Для справки: Legrant — украинская юридическая компания, основана в 2015 году. Сегодня Legrant является одной из ведущих юридических фирм в южном регионе Украины. Специализация компании: международная торговля, морское право, разрешение споров, защита бизнеса и налоговый консалтинг.

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Украинские морские порты обработали 42,4 млн т грузов за первое полугодие 2026 года.

Войска рф сегодня, 13 июля, атаковали гражданское судно под флагом Республики Того во время разгрузки минеральных удобрений в украинском порту.

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) разрешил «Барышевской зерновой компании» (входит в структуру Grain Alliance) приобрести часть украинской медовой группы.

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) выдал киевской компании разрешение на приобретение хозяйства, входящего в структуру агропромхолдинга «Астарта-Киев».

Глава Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) Павел Кириленко заявил о наличии признаков недобросовестных торговых практик со стороны ритейла по отношению к производителям товаров.

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) наложил штраф на ООО «Рост Агро» за непредставление информации.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

В Украине с 4 марта вступил в силу новый порядок возврата валютной выручки при экспорте некоторых зерновых и масличных культур. У экспертов есть вполне обоснованные опасения, что из-за дефицита у агропроизводителей оборотных средств нововведение может стать одним из факторов дальнейшего замедления темпов экспорта. Кроме того, условия, в которых окажутся крупные и мелкие экспортеры в связи с разными масштабами бизнеса и финансовыми возможностями, могут быть качественно разными, что приведет к тому, что небольшие хозяйства или компании, которые будут экспортировать впервые, могут совсем выйти с рынка.
