Это решение является отправной точкой для подготовки к проведению открытых концессионных конкурсов, говорится в сообщении Администрации морских портов Украины.
«Положительное решение МЭРТ является важным сигналом для международных и украинских инвесторов, что пилотные концессионые проекты госстивидоров в портах «Ольвия» и «Херсон» вышли на завершающий этап. Учитывая ограниченное время, отведенное на подготовку документов после объявления конкурса, заинтересованным компаниям стоит уже сейчас начинать эту работу», — прокомментировал событие руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.
Сейчас началась непосредственно подготовка к проведению конкурсов пилотных концессионных проектов в портах Украины. Затем последует создание специальной конкурсной комиссии, которая займется подготовкой и утверждением конкурсной документации и непосредственно объявлением концессионного конкурса.
Планируется, что конкурс будет объявлен в начале 2019 года, а подписание концессионных договоров состоится во 2 квартале 2019 года.
В целом, ожидается, что концессия в портах «Ольвия» и «Херсон» привлечет инвестиции в размере более 18 млрд грн. Объем перевалки грузов уже в первые пять лет реализации проектов (с 2020 по 2025 гг.) может увеличиться почти в 2 раза (для «СК «Ольвия» — с 2,55 млн тонн в 2018 г. до 4,59 млн тонн в 2025 г., а в Херсоне — с 1,1 млн тонн до 2,01 млн тонн). Поступления в местный бюджет Николаева за этотпериод при оптимистичном сценарии могут вырасти также вдвое — на 241 млн грн.), в Херсоне — на 55 млн грн.
Для справки: ранее ТЭО пилотных концессионных проектов в портах «Ольвия» и «Херсон», разработанных Консорциумом международных консультантов, сформированным ЕБРР и IFC были представлены и прошли обсуждение с участием представителей трудовых коллективов государственных стивидорных компаний, а также местных властей.

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

Турция начала реализацию новых мер по обеспечению безопасности судоходства в Черном море на фоне атак на торговые суда.

Остановка экспорта через морские порты может вылиться для агропромышленного сектора Украины в десятки миллиардов недополученной выручки.

Сельхозпроизводители практически завершили уборку ранних зерновых, зернобобовых культур и рапса. Из-за парализованной логистики и трудностей со сбытом продукции закупочные цены на зерновые обвалились и опустились ниже себестоимости производства. Аграрии не продают собранный урожай, а значит, не имеют оборотных средств перед осенней посевной.

Министерство развития общин и территорий Украины представило международным инвесторам проект концессии паромного терминала в морском порту Черноморск.

Конкурсная комиссия официально начала процедуру конкурентного диалога в рамках концессионного конкурса по первому (универсальному) и контейнерному терминалам в порту Черноморск.

Конкурсная комиссия по определению концессионера для терминалов в порту Черноморск завершила этап переквалификации и отобрала компании, переходящие в следующий этап — конкурентный диалог.

Министерство развития общин и территорий Украины, ООО «Кютерминалз Ольвия» и катарская компания QTerminals подписали меморандум о возобновлении концессионного проекта в специализированном морском порту «Ольвия» в Николаевской области.

ООО «СП «НИУБЛОН» на фоне переговоров по судоходству в Черном море призвал международное сообщество сделать открытие портов Николаева и Херсона ключевым условием любого будущего соглашения.

Администрация морских портов Украины (АМПУ) проводит оптимизацию существующего кадрового потенциала для более эффективной работы.

«Херсонский морской торговый порт» сможет возобновить работу только после выполнения двух условий.