Переход экспорта зерна на альтернативные пути — $3 млрд дополнительных расходов

15 августа 2026, 08:42 138

Альтернативные пути экспорта зерновых, масличных культур и продуктов их переработки через Дунайский регион, железную дорогу и грузовой транспорт во время активного использования обеспечивали максимум до 50% объема, проходящего через порты Большой Одессы.

Об этом заявил министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий в интервью DW.

«Украина с учетом прогноза урожая может экспортировать более 60 млн т продукции — это около 5 млн т в месяц. То есть половину, около 30 млн т, вывезти альтернативными путями будет физически невозможно. Максимальная способность альтернативных путей — в среднем до 2,5 млн т в месяц. Какой-то месяц может быть 3 млн т, но средний показатель не будет больше», — пояснил он.

И добавил, что альтернативные пути — это дополнительно от 50 $/т затрат.

«В случае, когда экспортный потенциал 60 млн т, это $3 млрд дополнительных расходов. Такого резерва нет ни у агропроизводителей, ни у государственного бюджета, чтобы компенсировать это. Поэтому основным и, по большому счету, единственным среднесрочным путем должно быть восстановление судоходства через порты Большой Одессы», — отметил Тарас Высоцкий.

Он добавил, что наибольшую способность альтернативных направлений имеет дунайский путь — он генерировал до 60% грузопотока, вторая — железная дорога, третий — автотранспорт. Однако в августе – сентябре из-за маловодия Дунай может обеспечить не более 40% запланированных объемов.

«Август не будет большим: альтернативными путями в августе можно будет вывезти максимум до 1,5 млн т — из тех 2,5 млн т, которые потенциально можно вывозить в среднем. Потому что нужно время, железнодорожные пути могут быть заняты европейскими коллегами, места для накопления тоже заняты — это все планируется с лагом хотя бы в два месяца. Такие объемы не появляются сразу, но эта работа уже запущена», — резюмировал Тарас Высоцкий.