Альтернативные пути экспорта зерновых, масличных культур и продуктов их переработки через Дунайский регион, железную дорогу и грузовой транспорт во время активного использования обеспечивали максимум до 50% объема, проходящего через порты Большой Одессы.
Об этом заявил министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий в интервью DW.
«Украина с учетом прогноза урожая может экспортировать более 60 млн т продукции — это около 5 млн т в месяц. То есть половину, около 30 млн т, вывезти альтернативными путями будет физически невозможно. Максимальная способность альтернативных путей — в среднем до 2,5 млн т в месяц. Какой-то месяц может быть 3 млн т, но средний показатель не будет больше», — пояснил он.
И добавил, что альтернативные пути — это дополнительно от 50 $/т затрат.
«В случае, когда экспортный потенциал 60 млн т, это $3 млрд дополнительных расходов. Такого резерва нет ни у агропроизводителей, ни у государственного бюджета, чтобы компенсировать это. Поэтому основным и, по большому счету, единственным среднесрочным путем должно быть восстановление судоходства через порты Большой Одессы», — отметил Тарас Высоцкий.
Он добавил, что наибольшую способность альтернативных направлений имеет дунайский путь — он генерировал до 60% грузопотока, вторая — железная дорога, третий — автотранспорт. Однако в августе – сентябре из-за маловодия Дунай может обеспечить не более 40% запланированных объемов.
«Август не будет большим: альтернативными путями в августе можно будет вывезти максимум до 1,5 млн т — из тех 2,5 млн т, которые потенциально можно вывозить в среднем. Потому что нужно время, железнодорожные пути могут быть заняты европейскими коллегами, места для накопления тоже заняты — это все планируется с лагом хотя бы в два месяца. Такие объемы не появляются сразу, но эта работа уже запущена», — резюмировал Тарас Высоцкий.

Органический сектор демонстрирует устойчивость и остается в топ-5 поставщиков продукции в ЕС

В Глухове обустроили 3-гектарный яблоневый сад с 13 сортами

Ukraine Organic Awards: определены лучшие игроки органического рынка

Украина выполнила все требования для открытия аграрных разделов в рамках пятого кластера переговоров о вступлении в Европейский Союз и в настоящее время ожидает политического решения.

Предоставление приоритета в логистике масличным культурам и продуктам их переработки недопустимо в условиях ограниченных возможностей экспорта украинской агропродукции.

Украинская экономика больше всего страдает от экспортных цен, действующих сейчас на рынке. В настоящее время внутренние цены на зерно в Украине составляют $100/т, что, в зависимости от региона, как минимум на $50 ниже себестоимости. Поэтому это очень серьезная проблема для украинских аграриев.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.

«Пути солидарности» стали одним из ключевых практических механизмов поддержки украинского экспорта в условиях полномасштабной войны, однако сегодня важно сделать их экономически доступными для украинских производителей.

В Киеве состоялась конференция «Органический день в Украине». Мероприятие собрало представителей государства, бизнеса, международных партнеров, ритейла, экспертов органического сектора.

Экспортный потенциал Украины в текущем сезоне 2026/27 МГ оценивается в 55 млн т зерновых и масличных культур. Для реализации таких объемов следует экспортировать 5 млн т в месяц. Без экспорта через глубоководные порты вряд ли можно добиться этой цифры, но вполне реально приблизиться к ней.

Украина не видит никаких положительных признаков того, что в ближайшие месяцы может быть заключено перемирие для обеспечения экспорта зерна через Черное море.

Экспортные цены на украинский рапс снизились значительно сильнее европейских.