Предоставление Украине статуса кандидата на членство в Европейском Союзе дает ряд преимуществ в транспортной сфере.
Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков, передает пресс-служба ведомства.
«Сейчас мы уже делаем немало практических шагов, фактически интегрирующих нас в европейское пространство. В первой половине июля мы планируем подписать Соглашение о либерализации автомобильных перевозок из ЕС, отменяющее разрешительную систему для украинских перевозчиков. Также мы запустили проект «Открытая граница», которым ликвидируем все узкие места на границе Украины и государств ЕС. Кандидатство в члены ЕС — это только начало пути, но мы уверены, что с Украиной Евросоюз будет крепче», — прокомментировал министр.
В транспортной сфере статус кандидата предоставляет следующие преимущества:
Согласно правилам ЕС, после обретения статуса кандидата Еврокомиссия предлагает государству-кандидату рамочные переговоры, которые при условии согласования всеми членами ЕС проходят на двусторонних межправительственных конференциях. По итогам этих переговоров может быть принято решение о подписании договора о вступлении государства-кандидата в ЕС.

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Украинское правительство планирует провести консультации с Еврокомиссией по вопросу увеличения экспортных квот на некоторые виды сельскохозяйственной продукции.

Оборот торговли сельскохозяйственными товарами между Украиной и Европейским Союзом в январе – июне 2026 года увеличился по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на $847 млн (+11%) и составил $8,55 млрд.

Эмбарго Польши на украинскую агропродукцию продолжит действовать, несмотря на ожидания Брюсселя.

Стоимость логистики и ограниченные экспортные маршруты остаются главными факторами, которые будут формировать ситуацию на украинском зерновом рынке в ближайшие месяцы. Они будут определять внутренние цены гораздо больше, чем объем урожая.

Европейская комиссия (ЕК) сделает оценку как будущего урожая в Украине, так и его экспорта, чтобы иметь понимание возможных последующих шагов в вопросе дальнейшей помощи.

Фермер Василий Олексюк из Близнюковской общины Харьковской области планирует хранить урожай пшеницы до следующего года из-за низких закупочных цен.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.