Белгород-Днестровский порт налаживает сотрудничество с крупнейшим портом Грузии
Фрахтователям судов иногда удается сбить цены на перевозку зерна
15 июня 2025, 09:30 374
Судовладельцы на фрахтовом рынке Черного моря продолжают твердо отстаивать свои позиции, пытаясь избегать дальнейшего снижения ставок, несмотря на ограниченный спрос на тоннаж.
Об этом сообщил аналитик ASAP Agri и фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко.
«В то же время в некоторых случаях фрахтователям все же удается фиксировать сделки по несколько более низким ставкам в сегментах хендисайзов и коастеров, особенно на коротких маршрутах в Турцию и страны Восточного Средиземноморья», — добавил он.
По данным фрахтового отдела Atria Brokers, фрахт панамакса для партии кукурузы из глубоководных портов Украины в Южный Китай остался на уровне 34$/т.
В сегменте хендисайзов фрахт для 30 тыс. т кукурузы из глубоководных портов Украины до восточного побережья Италии остался без изменений на уровне 16-17 $/т.
В сегменте коастеров фрахт для партии кукурузы объемом 6 тыс. т из дунайских портов Украины до восточного побережья Италии также остается стабильным — 29-30 $/т.
Фрахт для перевозки 1-3 тыс. т кукурузы из Измаила или Рени баржами в Констанцу остается на уровне 8-9 €/т.
