Ситуация для судовладельцев на фрахтовом рынке Черного моря остается сложной и на этой неделе еще больше усугубилась из-за дальнейшего замедления экспорта зерна из Украины.
Об этом рассказал аналитик ASAP Agri и фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко.
«Количество новых заявок на грузы крайне ограничено, а фрахтователи выходят на рынок с более низкими фрахтовыми идеями. Однако судовладельцы продолжают твердо отстаивать свои позиции, даже для судов со спотовыми или близкими к спотовым позициям. В результате, количество новых фиксаций ограничено, что затрудняет определение динамики ставок в сегментах коастеров и хендисайзов», — пояснил специалист.
По данным фрахтового отдела Atria Brokers, на этой неделе ставки на перевозку зерна панамаксами из Украины снизились. Фрахт для партии кукурузы из глубоководных портов Украины в Южный Китай оценивается в 32–33 $/т — на 2 $/т ниже недели ранее.
В сегменте хендисайзов фрахт для 30 тыс. т кукурузы из глубоководных портов Украины до восточного побережья Италии остается на уровне 16-17$/т.
В сегменте коастеров фрахт для перевозки 6000 т кукурузы из украинских дунайских портов до восточного побережья Италии сохраняется на уровне 29-30$/т.
Фрахт для перевозок 1-3 тыс. т кукурузы из Измаила или Рени баржами в Констанцу остается на уровне 8-9 €/т.

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

Более 20,7 тыс. грузовых вагонов находились на подходах к железнодорожным переходам на западной границе Украины по состоянию на 23 октября.

Агроэкспорт через порты Большой Одессы остановлен, а альтернативные пути делают логистический цикл более длинным и значительно более дорогим, что существенно влияет на экономику экспорта. Поэтому большинство агрокомпаний перестраивает свои экспортные стратегии.

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Экспорт украинского зерна через румынский порт Констанца в январе – сентябре 2026 года составил 1,03 млн т, что в три раза больше 321 тыс. т, перегруженных за первые девять месяцев прошлого года.

Фьючерсы на пшеницу нивелировали премию за риск в Черноморском регионе, сформировавшуюся после того, как россия и Украина в июле усилили взаимные атаки.

Всемирная продовольственная программа ООН (WFP) готова работать с объемом до 1 млн т украинского зерна для своих гуманитарных операций в случае обеспечения необходимого финансирования закупки и логистики.

Судам, которые перевозят растительное масло, уже начали отдавать приоритет в Сулинском канале.

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 26 октября, ограничило отправку грузов, в том числе аграрных, в Венгрию и Польшу.

Торговое судно под флагом Коморских островов сегодня, 23 октября, было атаковано в Черном море в 13 морских милях от румынского порта Констанца.