Запуск государственного страхового фонда на $500 млн, который Минэкономики анонсировало еще в августе, позволил бы удешевить фрахт судов из портов Одесской области примерно на 10%.
Об этом рассказал директор BPG Shipping Геннадий Иванов в комментарии Forbes.
Он отметил, что за последние две недели работы временного коридора ставки за страхование сократились в среднем до 2% от застрахованной стоимости судна. К тому же страховые компании вернулись к практике применения NCB, которые позволяют по итогу снизить ставки фрахта до 1,8% при ненаступлении страхового случая, поясняет он.
Ставки за фрахт за этот период упали с $60 за 1 т в начале работы нового морского пути до $45-50 в последние недели, добавил Геннадий Иванов.
В то же время президент Ассоциации международных экспедиторов Украины Виктор Берестенко отметил, что Государственное страхование судов, заходящих в глубоководные порты Украины в Черном море, так и не заработало.
«Кейсы страхования рисков от Украины мне неизвестны», — сказал он.
Однако даже без госстрахования новый морской коридор все равно выгоднее, чем экспортировать по суше или через порты Дуная, добавляет Виктор Берестенко.

Конкурентоспособность, инновации и инвестиции: как бизнес адаптируется к вызовам

От Diia.City до современного агропроизводства: технологические вызовы на TECHNOVATION

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в октябре текущего года составил 1,26 млн т. Это на 1,2 млн т, или 50%, меньше, чем за аналогичный месяц прошлого сезона (2,49 млн т).

АО «Укрзализныця» с 3 ноября 2026 года вводит ограничения на отправку зерна на станции в г. Рени (Одесская обл.), а также на дальнейший транзит через них вагонов в Румынию и Молдову.

Министр иностранных дел ФРГ Йоханн Вадефуль надеется, что уже в ближайшие недели удастся достичь результата по экспорту зерна из Украины и россии через Черное море.

Порты Дунайского кластера увеличили объемы перевалки грузов после фактической остановки работы украинских глубоководных портов Черного моря.

Агротехнологическая компания «Сингента» и страховая компания UNIQA презентовали программу «Покрова» — страхование товаров «Сингента» от военных рисков на складах украинских агропроизводителей.

Закупочные цены на фуражную кукурузу продолжают снижаться на этой неделе в украинских портах.

Ожидание судов на рейде Сулины может обойтись перевозчикам в $160 тыс. за 40 дней простоя.