Показатель среднесуточной передачи зерновых грузов и шротов через западные железнодорожные пограничные переходы в августе составляет 116 вагонов. По сравнению с июлем рост достигает 17 единиц в сутки.
Об этом шла речь в ходе онлайн-совещания представителей АО «Укрзализныця» с участниками аграрного рынка 21 августа, пишет Rail.insider.
Сейчас больше всего зерновых передается через украинско-словацкие пограничные переходы — 20 вагонов в сутки. Это на 1,8 единицы меньше, чем неделю назад.
В то же время на 0,6 вагона вырос объем передачи зерновых в Венгрию. Сейчас показатель составляет 17 единиц в сутки.
Через украинско-польские пограничные переходы следует 16,1 вагона со зерном в сутки. В сравнении с показателем неделю назад падение составляет 2,8 единицы.
На 0,9 вагона сократилась и передача зерновых в Румынию. В настоящее время она составляет 6,9 единицы в сутки.
Общий показатель среднесуточной передачи зерновых грузов и шротов составляет 116 вагонов. По сравнению с июлем рост достигает 17 единиц в сутки.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

Правительство Молдовы не планирует вводить ограничения на импорт украинского зерна, несмотря на требования части местных аграриев. В настоящее время нет оснований для таких шагов, поскольку в этом сезоне украинское зерно фактически не поступало на молдовский рынок.

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Атаки рф на гражданские суда и портовую инфраструктуру фактически остановили движение в порты Большой Одессы. Украина расширяет экспорт по железной дороге, автомобильным путям и через Дунай. Однако эти маршруты смогут обеспечить лишь около половины пропускной способности черноморских портов. Это создает угрозу для экспорта украинского урожая и стабильности мировых продовольственных рынков.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

Экспорт украинского зерна альтернативными путями априори удорожает логистику. Ставки фрахта в дунайских портах за месяц повысились более чем вдвое и продолжают расти.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.