Порты «Большой Одессы» с начала функционирования украинского морского коридора обработали 120 млн т грузов, из которых 76 млн т — аграрная продукция.
Об этом сообщает пресс-служба Министерства развития общин и территорий.
Как отмечается, в 2025 году перевезено более 28 млн т, в том числе более 15 млн т зерновых.
«Благодаря украинскому коридору отечественные производители сохранили конкурентоспособность на мировых рынках и обеспечили стабильные валютные поступления в отечественную экономику. По оценкам НБУ, до 30% экспорта металлопродукции проходит именно через этот маршрут. Для агросектора экономический эффект оценивается в 15-20% добавленной стоимости», — добавили в ведомстве.
Украинский морской коридор обеспечил экспорт продукции в 53 страны мира, в частности в Кению, Джибути и Бангладеш. Для рынков Северной Африки и Юго-Восточной Азии именно морской путь остается экономически выгодным, поскольку перевозка по суше делала бы украинское зерно неконкурентным по цене.
В министерстве отметили, что в прошлом году только в Одесской области воздушная тревога объявлялась более 800 раз. Совокупное время, когда работники портов были вынуждены прерывать операции и находиться в укрытиях, составляет более 32 суток.

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

Более 20,7 тыс. грузовых вагонов находились на подходах к железнодорожным переходам на западной границе Украины по состоянию на 23 октября.

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Экспорт украинского зерна через румынский порт Констанца в январе – сентябре 2026 года составил 1,03 млн т, что в три раза больше 321 тыс. т, перегруженных за первые девять месяцев прошлого года.

Премьер-министр Молдовы Василе Тофан призвал украинских предпринимателей использовать молдовскую железную дорогу для экспорта товаров в Румынию.

Фьючерсы на пшеницу нивелировали премию за риск в Черноморском регионе, сформировавшуюся после того, как россия и Украина в июле усилили взаимные атаки.

Судам, которые перевозят растительное масло, уже начали отдавать приоритет в Сулинском канале.

Торговое судно под флагом Коморских островов сегодня, 23 октября, было атаковано в Черном море в 13 морских милях от румынского порта Констанца.

Организация Объединенных Наций (ООН) совместно с Турцией ведет работу по организации переговоров между Украиной и россией о перемирии в Черном море с целью налаживания поставок зерна.

Блокирование экспорта продовольствия из Украины морским путем окажет негативное влияние на продовольственную безопасность всего мира.