АО «Укрзализныця» планирует в мае представить 4 новых контейнерных поезда в страны Европы.
Об этом сообщил член правления общества Вячеслав Еремин, передает Rail.insider.
«Мы планируем до мая открыть и запустить 4 контейнерных поезда. Первый будет в Гданьск, второй в Вену, третий в Констанцу и четвертый — в Стамбул. Это будут поезда с загрузкой в Киеве. И будет единая ставка по территории «Укрзализныци» и европейских перевозчиков. Мы в этом плане работаем. Думаю, в мае представим вам график отправления, срок доставки и стоимость», — подчеркнул представитель УЗ.
По словам Вячеслава Еремина, перевозки зерна в контейнерах имеют очень высокую динамику роста, несмотря на то, работает или нет зерновой коридор.
В то же время президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев отметил, что для контейнерных перевозок нужна определенная инфраструктура.
«Перевозка в контейнерах требует другой инфраструктуры. Например, на одном из элеваторов мы не можем нагружать контейнеры, потому что фитинговая платформа очень большая, и для нее даже надо менять железнодорожные весы. Нет такой территории, на которой можно использовать погрузчик, он очень требователен к ровности поверхности. Поэтому будет трудно наладить отправки контейнерами», — отметил он.
Представитель УЗ добавил, что сейчас компания производит контейнеры и платформы таких моделей, которые бы позволяли максимально упростить и унифицировать с ныне существующими технологиями процессы загрузки и выгрузки зерна.
По словам Вячеслава Еремина, для перевозки в составе контейнерных поездов в Европу планируется приобрести 100 фитинговых платформ для колеи 1435 мм.

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

Выйти на европейский рынок для украинского агробизнеса сегодня проще, чем десять лет назад. Компании обладают опытом экспорта, международными сертификатами, налаженной логистикой и конкурентоспособной продукцией. Гораздо сложнее другое: привлечь внимание крупного покупателя и наладить с ним партнерские отношения.

Несмотря на постоянные удары россиян по продовольственным складам и логистической инфраструктуре, в Украине нет дефицита продовольствия, ведь производится достаточно продуктов питания для обеспечения внутреннего рынка. Однако в этой ситуации ритейлерам и производителям придется менять логистику, что приведет к подорожанию продуктов. Ранее в производственной себестоимости пищевых продуктов логистическая составляющая до поступления на полку составляла от 23% до 30%, теперь логистика будет формировать ценник.

Швейцария разрешила ограниченное изъятие из обязательных стратегических запасов белковых кормов из-за перебоев с поставками, вызванных чрезвычайно низким уровнем воды в Рейне и Дунае, а также дефицитом грубых кормов из-за засухи.

Производство сахара в Европейском Союзе в 2026/27 МГ составит 13,4 млн т, что на 3,2 млн т меньше, чем в предыдущем сезоне.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачёв возглавил комитет агропромышленного комплекса украинской части Украинско-французского делового совета.

За последние несколько лет в сторону украинских аграриев звучало множество обвинений от польских фермеров. Есть определенная конкуренция между производителями обеих стран, а также опасения относительно возможного давления на польских фермеров в случае вступления Украины в ЕС. Возможен ли компромисс между производителями и аграриями двух стран?

Объемы перевозок грузов в контейнерах по железной дороге за 10 месяцев 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросли на 41% и составили 219 тыс. 271 ДФЭ.

«Укрзализныця» планирует запустить регулярные контейнерные и контрейлерные поезда между Украиной и портом Дуйсбург.