АО «Укрзализныця» планирует в мае представить 4 новых контейнерных поезда в страны Европы.
Об этом сообщил член правления общества Вячеслав Еремин, передает Rail.insider.
«Мы планируем до мая открыть и запустить 4 контейнерных поезда. Первый будет в Гданьск, второй в Вену, третий в Констанцу и четвертый — в Стамбул. Это будут поезда с загрузкой в Киеве. И будет единая ставка по территории «Укрзализныци» и европейских перевозчиков. Мы в этом плане работаем. Думаю, в мае представим вам график отправления, срок доставки и стоимость», — подчеркнул представитель УЗ.
По словам Вячеслава Еремина, перевозки зерна в контейнерах имеют очень высокую динамику роста, несмотря на то, работает или нет зерновой коридор.
В то же время президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев отметил, что для контейнерных перевозок нужна определенная инфраструктура.
«Перевозка в контейнерах требует другой инфраструктуры. Например, на одном из элеваторов мы не можем нагружать контейнеры, потому что фитинговая платформа очень большая, и для нее даже надо менять железнодорожные весы. Нет такой территории, на которой можно использовать погрузчик, он очень требователен к ровности поверхности. Поэтому будет трудно наладить отправки контейнерами», — отметил он.
Представитель УЗ добавил, что сейчас компания производит контейнеры и платформы таких моделей, которые бы позволяли максимально упростить и унифицировать с ныне существующими технологиями процессы загрузки и выгрузки зерна.
По словам Вячеслава Еремина, для перевозки в составе контейнерных поездов в Европу планируется приобрести 100 фитинговых платформ для колеи 1435 мм.

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украинские производители ищут новые рынки сбыта на Fruit Attraction 2026

Ключевыми вопросами для переработчиков масличных являются эффективная логистика и поиск сегментов с более высокой маржинальностью. Практическими кейсами и своими оценками перспектив функционирования логистики масличного рынка и производства премиальной органической продукции в рамках конференции Fat & Oil Industry 2026 поделятся представители компании UKROLIYA.

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

В Европейском Союзе женщины управляли 17,2% сельскохозяйственных угодий, которые обрабатывались в 2023 году.

Латвия пока не может установить повышение платы за пользование железнодорожной инфраструктурой на 300% для транзита российского зерна или полностью его запретить.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачёв возглавил комитет агропромышленного комплекса украинской части Украинско-французского делового совета.

За последние несколько лет в сторону украинских аграриев звучало множество обвинений от польских фермеров. Есть определенная конкуренция между производителями обеих стран, а также опасения относительно возможного давления на польских фермеров в случае вступления Украины в ЕС. Возможен ли компромисс между производителями и аграриями двух стран?

Объемы перевозок грузов в контейнерах по железной дороге за 10 месяцев 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросли на 41% и составили 219 тыс. 271 ДФЭ.

«Укрзализныця» планирует запустить регулярные контейнерные и контрейлерные поезда между Украиной и портом Дуйсбург.