Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян по итогам встречи с министром транспорта Республики Беларусь Анатолием Сиваком при участии представителей ЕИБ, ЕБРР и представительства ЕС в Украине, говорится в сообщении Мининфраструктуры.
«Сегодня мы подписали Дорожную карту с детализацией и этапами реализации проектов по развитию судоходства на реках Днепр и Припять», – сообщил Омелян.
По словам министра, реализация положений Дорожной карты требует финансовых ресурсов, которые планируется привлечь от МФО и доноров.
Омелян также отметил совместную работу двух стран по восстановлению судоходного сообщения между Украиной и Республикой Беларусь, в частности водного пути Е-40, а также создание безопасных условий судоходства на реках Припять и Днепр.
Согласно сообщению, стороны также договорились об увеличении квоты разрешений на международные автомобильные перевозки пассажиров и грузов на 65 тысяч единиц, разбивка по типам и видам разрешений будет осуществляться с учетом потребностей перевозчиков обеих стран.
Также стороны договорились о развитии транспортного сообщения Север-Юг территориями Украины и Республики Беларусь с целью обеспечения оптимальных логистических схем доставки грузов с использованием инфраструктуры Беларуси и Украины.
Для справки: Беларусь является одним из ключевых импортеров украинской агропродукции: овощей, ягод, мясной продукции, подсолнечного шрота и др.

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Экспорт зерна через Черное море сталкивается с новыми логистическими ограничениями: рекордно низкий уровень воды в Дунае сокращает пропускную способность маршрута через Румынию на фоне усиления российских атак на украинские порты.

Экспортные перевозки из украинских глубоководных портов по-прежнему практически парализованы: после повторных атак на торговые суда количество балкеров классов хендисайз и супрамакс, готовых заходить в порты Большой Одессы, сократилось до минимума.

Стоимость баржевых перевозок из украинских портов Рени и Измаил в Констанцу (Румыния) с начала июля уже дважды выросла и составила около 28 $/т (данные на 20 июля).

На Дунае пока не наблюдается резкого роста спроса на перевозки, несмотря на ситуацию с атаками россии на порты Большой Одессы.

Норвегия с 1 июля введёт повышенные таможенные пошлины на импорт сельскохозяйственной продукции и удобрений из россии и беларуси. Решение принято для усиления экономического давления на страны и согласования норвежской политики с аналогичными мерами Европейского Союза.

Соединенные Штаты Америки оказывают давление на Украину, чтобы она ослабила ограничения на импорт калийных удобрений из беларуси.

Соединённые Штаты приняли решение снять санкции с белорусских калийных удобрений — одного из ключевых экспортных товаров страны и важного источника валютных поступлений до введения западных ограничений.


