На Дунае пока не наблюдается резкого роста спроса на перевозки, несмотря на ситуацию с атаками россии на порты Большой Одессы.
Об этом сообщила операционный менеджер Avalon Shipping Катерина Кононенко, пишет USM.
По ее словам, судовладельцы пока не спешат переводить грузы в украинские дунайские порты. Они следят за развитием ситуации и оценивают возможные варианты работы.
В то же время на рынке стало больше запросов от компаний, ранее не работавших на этом направлении. Они интересуются актуальной ситуацией и ставками фрахта.
Также Катерина Кононенко отметила, что время ожидания прохода через канал Сулина сейчас составляет один-два дня. Если судно прибывает на рейд до 17:00, и есть свободное место, его могут провести по каналу уже в тот же день.

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

Выдача рукавов для временного хранения зерна украинским агропроизводителям стартовала с Сумской области.

Войска рф вчера, 25 октября, атаковали три агропредприятия в Черниговской области.

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 26 октября, ограничило отправку грузов, в том числе аграрных, в Венгрию и Польшу.

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Торговое судно под флагом Коморских островов сегодня, 23 октября, было атаковано в Черном море в 13 морских милях от румынского порта Констанца.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина обсуждает с Турцией, Индией и Египтом возможность восстановления безопасного судоходства в Черном море для экспорта аграрной продукции. Среди предложений — гарантировать безопасность судов под флагами этих стран, которые заходили бы как в украинские, так и в российские порты.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Ситуация на украинском фрахтовом рынке остается сложной и напряженной. Восстановление навигации по Сулинскому каналу придало определенную ясность относительно сроков ожидания судов, и фрахтователи активизировали попытки снизить ставки.