Государственная таможенная служба Украины совместно с Администрацией морских портов Украины (АМПУ) завершили тестирование обновленного формата информационного обмена по судоходам.
Как сообщает пресс-служба таможни, проведенные испытания подтвердили техническую готовность государственных информационных платформ работать в режиме реального времени и заложили основы для более глубокой интеграции цифровых сервисов в сфере морской логистики.
«Завершенное тестирование позволяет усилить синхронизацию информационных систем государственных органов, обеспечивая целостный и бесперебойный обмен данными между всеми участниками контроля. Это, в свою очередь, делает невозможным дублирование ручного введения, минимизирует риск ошибок и сокращает время прохождения формальностей», — уточнили в Гостаможслужбе.
И добавили, что внедряемое взаимодействие создает фундамент для более удобного, быстрого и прогнозируемого сервиса для участников портового сообщества, а также служит основой для дальнейшего развития автоматизации логистических процессов в морских портах Украины.
«Среди ключевых эффектов — укрепление прозрачности и подотчетности, повышение пропускной способности портов, оперативная координация между государственными органами и подготовка украинской инфраструктуры к внедрению современных европейских стандартов управления судозаходами», — резюмировали в ведомстве.

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украинские производители ищут новые рынки сбыта на Fruit Attraction 2026

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

Послы стран НАТО соберутся на заседание на следующей неделе из-за инцидента, произошедшего в последние дни с судами в Черном море вблизи Румынии и Болгарии.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Ситуация на украинском фрахтовом рынке остается сложной и напряженной. Восстановление навигации по Сулинскому каналу придало определенную ясность относительно сроков ожидания судов, и фрахтователи активизировали попытки снизить ставки.

Внешний товарооборот Украины за 9 месяцев текущего года составил около $104,7 млрд.

Болгария вызовет посла россии после сообщений об атаках на суда в Черном море недалеко от болгарских территориальных вод.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.

Суда, следующие в украинские порты на Дунае, будут пропускать через Сулинский канал в соответствии с очередностью, которую формирует «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.