Государственная таможенная служба Украины совместно с Администрацией морских портов Украины (АМПУ) завершили тестирование обновленного формата информационного обмена по судоходам.
Как сообщает пресс-служба таможни, проведенные испытания подтвердили техническую готовность государственных информационных платформ работать в режиме реального времени и заложили основы для более глубокой интеграции цифровых сервисов в сфере морской логистики.
«Завершенное тестирование позволяет усилить синхронизацию информационных систем государственных органов, обеспечивая целостный и бесперебойный обмен данными между всеми участниками контроля. Это, в свою очередь, делает невозможным дублирование ручного введения, минимизирует риск ошибок и сокращает время прохождения формальностей», — уточнили в Гостаможслужбе.
И добавили, что внедряемое взаимодействие создает фундамент для более удобного, быстрого и прогнозируемого сервиса для участников портового сообщества, а также служит основой для дальнейшего развития автоматизации логистических процессов в морских портах Украины.
«Среди ключевых эффектов — укрепление прозрачности и подотчетности, повышение пропускной способности портов, оперативная координация между государственными органами и подготовка украинской инфраструктуры к внедрению современных европейских стандартов управления судозаходами», — резюмировали в ведомстве.

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

россия систематически наносит удары по украинской аграрной и портовой инфраструктуре, гражданским судам и морским маршрутам, пытаясь подорвать экспортный потенциал Украины.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Блокировка портов стала проблемой для мелких фермеров, поскольку им приходится продавать собранный урожай агрохолдингам.

Европе
следует ввести специальный режим контроля (Port State Control) для судов,
перевозящих сельскохозяйственную продукцию из Украины.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Суда, следующие в украинские порты на Дунае, будут пропускать через Сулинский канал в соответствии с очередностью, которую формирует «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Верховная Рада Украины (ВРУ) сегодня, 19 августа, приняла за основу проект Таможенного кодекса Украины (№15450).

Внешний товарооборот Украины за 7 месяцев 2026 года составил $82,2 млрд.

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.