Об этом рассказал начальник ГП «Измаильский МТП» Андрей Ерохин, сообщает «ЦТС».
По его словам, около 90% грузов, которые переваливаются через порт — это речной тоннаж баржо-буксирные составы, еще 10% грузится вниз по Дунаю в сторону моря. При этом порт находится в зоне риска, потому что напрямую зависит от тех предприятий которые работают на реке Дунай.
Основная номенклатура грузов, которую переваливает порт — это навалочные грузы и металл.
«За территорией пункта пропуска у нас находится небольшой зерновой элеватор. Анализируя ситуацию мы видим тенденцию, что зерновые грузы начинают идти через порт Измаил. Поэтому у нас просится еще один элеватор с помощью которого мы сможем увеличить перевалку зерна. Небольшой, но там можно будет обслуживать морские суда дедвейтом около 5 тыс. т», — рассказал Андрей Ерохин.
Для справки: Украинские морские порты в январе-феврале т. г. переработали 5,06 млн т зерновых грузов (в т.ч. 4,96 млн т зерна), что на 2,3% (2,1%) ниже показателя за аналогичный период 2015 г. В том числе Измаильский порт перевалил 6 тыс. т (+1,5%) зерновых грузов.

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

Элеваторные комплексы ООО СП «НИБУЛОН» пересекли отметку в 1 млн т принятого зерна нового урожая.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

Аграрии из-за дефицита ликвидности все чаще обращаются к банкам за кредитами под залог зерна, однако требования к его хранению затрудняют доступ к такому финансированию.

До 2022 года украинская элеваторная инфраструктура в значительной степени была построена вокруг экспортной модели: большие объемы зерна концентрировались в мощных комплексах и направлялись в южные порты. Полномасштабная война изменила эту логику — зерновые потоки стали менее предсказуемыми, возросло значение западных областей, альтернативных экспортных маршрутов и энергетической автономности.

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.

По итогам сентября было экспортировано 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции, что составляет 46 % от потребности. Из них зерновых — 1,4 млн т, что составляет 38% от потенциально необходимого экспорта.

В конце сентября Украинская бобово-соевая ассоциация (УБСА) собрала представителей агробизнеса и международной торговли из 30 стран мира в Мерсине, Турция, на AgroFoodSummit 2026.

Сертифицированный элеваторный комплекс с мощностью напольного хранения до 10 тыс. т был выставлен на продажу в Полтавской области.

Элеватор агрохолдинга Prometey в Николаеве получил значительные разрушения в результате атаки российского реактивного дрона 9 сентября.