Фактически завышенная цена перевалки генерирует искаженный ценовой фон на всем внутреннем зерновом рынке страны, сообщает Zn.ua.
В Украине на «глубокой воде» с сертификацией и сюрвеем стоимость перевалки зерна в портах составляет для экспортеров 20–22 $/т. В Евросоюзе — 5,5–6,5 $/т.
На большинстве отечественных терминалов классическая схема расчетов за эту услугу следующая: 3–6 $/т в гривне на счет украинского оператора терминала для покрытия его расходов в Украине, остальные 14–17 $/т — на офшорные материнские счета за границей.
«N. B.!» Зернотрейдеры пригрозили Николаевскому порту судом
«Результатом же такого «ценообразования» на перевалку зерна в портах для отечественных производителей является занижение закупочных цен на зерно, причем по всей стране и на все выращенное, а не только на экспортируемое. Следствие этого — уменьшение выручки от продажи зерна на внутреннем рынке на сумму 18–20 млрд грн в год», — констатирует издание.
Для справки: Суммарная одноразовая вместимость портовых терминалов в Украине составляет около 3 млн т, они обеспечивают в последние годы порядка 40 млн т экспорта зерна, масличных культур, шротов масличных культур и гранулированных пшеничных отрубей.

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

Высокая стоимость логистики продолжает оказывать давление на экспортные цены на пшеницу, а перспективы дальнейшего роста рынка все больше зависят от течения посевной кампании.

Затяжные осадки усложняют уборку кукурузы в Украине и увеличивают расход аграриев.

Цены спроса на фуражную кукурузу в направлении портов Дуная на текущей неделе продолжают находиться под давлением.

Сегодня украинский фермер оказался между двумя сильными давлениями. С одной стороны, дорожают горючее, логистика, ремонт техники, семян, удобрения и средства защиты растений. С другой — при сборе урожая закупочные цены на зерно часто снижаются.

В этом сезоне спрос на семена сельскохозяйственных культур несколько ниже, чем в прошлом году, поскольку на него влияют цены на товарное зерно и погодные условия. Поэтому некоторые семеноводческие компании не рискуют засевать поля, учитывая количество осадков.

Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.