Об этом сообщает пресс-служба АМПУ.
Проектная вместимость силосного парка составит около 100 тыс. т, производительность зернового терминала по загрузке судна составит 1 тыс. т/час, а производственные мощности терминала по переработке зерна составят 4 млн т в год с перспективой увеличения до 6 млн т.
«Наша компания много лет сотрудничает с Одесским портом как с надежным партнером, на которого можно положиться. Именно поэтому мы решили расширить наше присутствие в порту и готовы к постепенному развитию. Вместе со строительством терминала порт получит дополнительный грузопоток, и, как следствие, поступления от портовых сборов. Это — 100% выигрышная ситуация»,— подчеркнул руководитель компании-инвестора Николай Бондарюк.
Объем частных инвестиций в проект и государственных в реконструкцию причала составляет 2 млрд грн. По условиям меморандума, ГП «АМПУ» выражает намерение и декларирует планы по реконструкции причала № 7 Одесского морского порта длиной 386 м и с глубиной 13,5 м. ООО «Металзюкрайн Корп Лтд» обязуется создать зерновой терминал, деятельность которого обеспечит окупаемость реконструкции причальной стенки 9 лет за счет портовых сборов и платы за доступ оператора к причалу, находящемуся в хозяйственном ведении ГП «АМПУ».
Учитывая дефицит средств, АМПУ совместно с портовым оператором нашли способ привлечения частных средств в развитие инфраструктуры порта. Стороны договорились о предоставлении ООО «Металзюкрайн Корп Лтд» АМПУ финансовых средств в размере около 1 млрд грн для проведения строительных работ.
«В результате реализации проекта будет создано 150 рабочих мест. Этот проект является наглядным примером отношения ответственного бизнеса к работе в Одесском порту. Развитие таких проектов на базе государственно-частного партнерства — это будущее портовой отрасли»,— отметил во время подписания Меморандума и.о. председателя ГП «АМПУ» Юрий Наконечный.
Для справки: Компания «Металзюкрайн Корп Лтд» как стивидорная компания 23 года успешно осуществляет хозяйственную деятельность на территории Одесского морского порта, начав работу на базе второго производственно-перегрузочного комплекса ГП «ОМТП» в 1993 г. За время работы компания обеспечила собственными силами перевалку более 41 млн т грузов (металлопродукция, тарно-штучные грузы, оборудование, контейнерные грузы). Ежегодный рост грузопереработки составляет не менее 30%. Персонал компании — 300 сотрудников.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

В румынском порту Констанца завершили проект по расширению зернового терминала Canopus Constanțaстоимостью €23 млн. После модернизации его мощности единовременного хранения зерна увеличились до 180 тыс. т.

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Инвестиции в альтернативные белки способны ежегодно приносить экономике Европейского Союза €111 млрд к 2040 году, если это направление станет одним из стратегических приоритетов.

Основная тяжесть кризиса, связанного с усилением российских атак на гражданские суда и портовую инфраструктуру, создающих критические риски для экспорта, вновь ложится на украинских агропроизводителей.

Агрохолдинг HarvEast впервые начал проект по выращиванию малины. В этом году компания высадила первые саженцы после нескольких лет изучения ягодного рынка.

Украинские морские порты обработали 42,4 млн т грузов за первое полугодие 2026 года.

Войска рф сегодня, 13 июля, атаковали гражданское судно под флагом Республики Того во время разгрузки минеральных удобрений в украинском порту.

Портовые активы компании Kernel («Кернел») получили тяжелые удары во время массированных атак порта Черноморск 11 и 12 июля 2026 года.

Терминал Kernel в порту Черноморск был поврежден в результате российской дроновой атаки по Одесской области в ночь на 5 июня.

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 27 апреля, ввела ограничения по перевозке всех грузов на терминал в порту Черноморска.