«Сегодня в Ильичевском морском порту был ошвартован сухогруз VENTUREPEARL (дедвейт — 55 633 т, длина — 188 м, ширина — 32 м, флаг — Либерия). После завершения грузовых операций судно направится в Индонезию», — уточняется в сообщении.
Всего на балкер планируется загрузить 50 тыс. т зерна. Погрузка судна осуществляется по технологической схеме: склад-погрузчик-автомашина-причал-кран-судно (трюм), а также склад-автопогрузчик-машина-шнековый погрузчик-трюм.
С целью оптимизации и увеличения интенсивности обработки судна, погрузка зерна на VENTURE PEARL будет проводиться 4 технологическими линиями (2 крана и 2 шнека).
Для справки: Напомним, что 31 марта в Ильичевском морском порту была открыта первая очередь зернового терминала компании Risoil. Пропускная способность — 1,5 млн т зерновых и 500 тыс. т продуктов переработки масличных (шрота).

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

Агроэкспорт через порты Большой Одессы остановлен, а альтернативные пути делают логистический цикл более длинным и значительно более дорогим, что существенно влияет на экономику экспорта. Поэтому большинство агрокомпаний перестраивает свои экспортные стратегии.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.

По итогам сентября было экспортировано 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции, что составляет 46 % от потребности. Из них зерновых — 1,4 млн т, что составляет 38% от потенциально необходимого экспорта.

Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 27 апреля, ввела ограничения по перевозке всех грузов на терминал в порту Черноморска.

Компания Risoil через терминал «Мостыська» (ООО «Мостыська Драй Порт») отправляет рапс в контейнерах в страны Азии.

АО «Укрзализныця» ввело временное ограничение на перевозку грузов до станции «Черноморск-Порт-Экспорт».