«Сегодня в Ильичевском морском порту был ошвартован сухогруз VENTUREPEARL (дедвейт — 55 633 т, длина — 188 м, ширина — 32 м, флаг — Либерия). После завершения грузовых операций судно направится в Индонезию», — уточняется в сообщении.
Всего на балкер планируется загрузить 50 тыс. т зерна. Погрузка судна осуществляется по технологической схеме: склад-погрузчик-автомашина-причал-кран-судно (трюм), а также склад-автопогрузчик-машина-шнековый погрузчик-трюм.
С целью оптимизации и увеличения интенсивности обработки судна, погрузка зерна на VENTURE PEARL будет проводиться 4 технологическими линиями (2 крана и 2 шнека).
Для справки: Напомним, что 31 марта в Ильичевском морском порту была открыта первая очередь зернового терминала компании Risoil. Пропускная способность — 1,5 млн т зерновых и 500 тыс. т продуктов переработки масличных (шрота).

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

В румынском порту Констанца завершили проект по расширению зернового терминала Canopus Constanțaстоимостью €23 млн. После модернизации его мощности единовременного хранения зерна увеличились до 180 тыс. т.

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Оценки возможного негативного влияния блокады портов Большой Одессы на ВВП Украины колеблются от -0,6% до -0,9% вклада в экономику.

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 27 апреля, ввела ограничения по перевозке всех грузов на терминал в порту Черноморска.

Компания Risoil через терминал «Мостыська» (ООО «Мостыська Драй Порт») отправляет рапс в контейнерах в страны Азии.

АО «Укрзализныця» ввело временное ограничение на перевозку грузов до станции «Черноморск-Порт-Экспорт».