Компании «НИБУЛОН» удалось значительно улучшить экономику перевозок в течение июля-декабря 2023 года благодаря увеличению доли использования собственных вагонов с 10 до 23%.
Об этом рассказал директор по взаимодействию с органами власти ООО СП «НИБУЛОН» Михаил Ризак во время круглого стола, организованного Минобновления.
Он напомнил, что компания получила 50 вагонов-хопперов благодаря помощи проекта USAID «Экономическая поддержка Украины».
«Экономический эффект, который перераспределился на закупочную цену для фермеров, составил $1,7 млн. И это при условии, что эти 50 вагонов-хопперов покрывают потребности перевозок только 1 из 9 речных терминалов, которые из-за войны потеряли возможность отгружать на воду (еще 5 в оккупации или разрушены). Всего «НИБУЛОН» нуждается в 250 дополнительных вагонах, что позволит масштабировать эффект на всю сеть элеваторных комплексов», — цитирует его слова пресс-служба компании.
Именно увеличение предложения вагонов от «Укрзализныци» и их предоставление от доноров в системной связи с удешевлением логистики на реке Дунай, по мнению Михаила Ризака, будут способствовать усилению экономической способности всех участников экспортной цепи.
«Вместе с тем для удешевления логистики на реке Дунай критическое значение имеет и осуществление политического влияния и организации мероприятий, направленных на создание условий для вывода флота, заблокированного сейчас в портовом узле Николаева», — добавил он.
Для справки: до войны компания «НИБУЛОН» обрабатывала 82 тыс. га земли, владела и управляла сетью внутренних элеваторов и речных терминалов и современным морским терминалом, расположенным в Николаеве. «НИБУЛОН» экспортировала преимущественно кукурузу, пшеницу и ячмень в более чем 20 стран мира. Кроме того, компания имела широкую линейку флота (речной, морской и смешанный).

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

Швейцария разрешила ограниченное изъятие из обязательных стратегических запасов белковых кормов из-за перебоев с поставками, вызванных чрезвычайно низким уровнем воды в Рейне и Дунае, а также дефицитом грубых кормов из-за засухи.

Компания «НИБУЛОН» летом 2026 года установила наземные солнечные электростанции (СЭС) на Бессарабском, Золотоношском и Дениховском филиалах.

Введение переходного механизма получения квалификационных документов для специалистов речного флота позволит увеличить объём перевозок по Дунайскому экспортному коридору на 100 тыс. тонн ежемесячно.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Среднесуточный объем передачи зерновых грузов через железнодорожные пограничные переходы с Польшей и Румынией вырос в августе.