Компания Kernel продала балкер Rotterdam Pearl V., приобретенный в декабре 2023 года.
Как сообщает пресс-служба холдинга, сделка знаменует собой потенциальное изменение стратегии компании — полный отказ от владения собственным флотом в пользу операционной гибкости.
Отмечается, что балкер грузоподъемностью 55 тыс. т был частью антикризисной стратегии 2023-2024 годов. В период критического дефицита фрахта и пиковых ставок собственный флот позволил Kernel обеспечить бесперебойный экспорт продукции. Стабилизация зернового коридора и насыщение рынка свободным тоннажем снизили потребность в собственном флоте. Компания решила сосредоточиться на основных операционных процессах, сохраняя возможность быстро вернуться в сегмент в случае необходимости.
«Мы входили в судоходство, когда ставки фрахта были на пике, а доступ к судам — ограниченным. Собственный флот выполнил свою миссию: мы получили контроль над цепочкой экспорта и глубокую экспертизу рынка. Сегодня ситуация изменилась, и мы адаптируемся, чтобы оставаться эффективными», — отметил директор по логистике Kernel Николай Мирошниченко.
В флоте Kernel сейчас осталось только одно судно — танкер MAVKA грузоподъемностью 13,5 тыс. т для перевозки растительного масла.
Для справки: Kernel — производитель и экспортер подсолнечного масла, а также ведущий поставщик сельскохозяйственной продукции из региона Черноморского бассейна на мировые рынки. Вертикально интегрированная структура компании строится на тесно связанных между собой бизнес-сегментах: производство, экспорт и внутренние продажи подсолнечного масла; высокотехнологичное растениеводство; экспорт зерновых культур; предоставление услуг по хранению и перевалке зерна на элеваторах и портовых терминалах.

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

Холдинг Kernel («Кернел») в 2025–2026 годах завершил внедрение двойного мониторинга качества зерна и готовой продукции — как по украинским стандартам, так и по требованиям ЕС.

Хозяйство может иметь современные дождевальныe машины и достаточный источник воды. Но себестоимость орошения в значительной степени зависит от того, что происходит до гидранта: в каком состоянии насосная станция, сколько электроэнергии она потребляет и кто принимает решение по модернизации инфраструктуры.

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Экспорт украинского зерна через румынский порт Констанца в январе – сентябре 2026 года составил 1,03 млн т, что в три раза больше 321 тыс. т, перегруженных за первые девять месяцев прошлого года.

Фьючерсы на пшеницу нивелировали премию за риск в Черноморском регионе, сформировавшуюся после того, как россия и Украина в июле усилили взаимные атаки.

Судам, которые перевозят растительное масло, уже начали отдавать приоритет в Сулинском канале.

Маслоэкстракционные заводы Kernel в первом полугодии 2027 ФГ (завершился 30 сентября 2026 года) переработали почти 564 тыс. т культур, что на 1% меньше аналогичного показателя предыдущего сезона.

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 26 октября, ограничило отправку грузов, в том числе аграрных, в Венгрию и Польшу.

Торговое судно под флагом Коморских островов сегодня, 23 октября, было атаковано в Черном море в 13 морских милях от румынского порта Констанца.

Сотрудничество Kernel («Кернел») с международной научной инициативой NASA Harvest перешло от этапа передачи данных к первым измеряемым результатам.