Как говорится в сообщении компании, теперь суммарный объем резервуарного парка ООО «Эвери» составляет 175 тыс. м3 (40 резервуаров, объем хранения до 160 тыс. т), общая перегрузочная мощность вырастет до 1,6 млн т.
«Добавлена еще одна насосная станция, что дает возможность увеличить скорость погрузки и в то же время помогает уменьшить время нахождения танкеров в порту», — говорится в сообщении.
Как отмечают в компании, новшества дает возможность предоставления большей квоты для хранения и позволяет улучшить ситуацию с постановкой больших судов на погрузку.
Для справки: Перегрузочный терминал компании «Эвери» является морским специализированным комплексом, обеспечивающим прием, хранение, качественное сопровождение и отгрузку растительного масла и мелассы на смежные виды транспорта, и состоит из береговой и портовой части. Сейчас морской терминал успешно функционирует и предоставляет услуги по приему, хранению и отгрузке.
Первая очередь терминала была введена в эксплуатацию в марте 2010 г., вторая — в декабре 2011 г., третья — в феврале 2012 г., а четвертая — в ноябре 2013 г., пятая — октябрь 2015 г.

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Морские порты Украины в апреле 2026 года перевалили 8,2 млн т грузов, что на 35,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Порты Польши в 2025 году сократили перевалку зерновых грузов на 17% по сравнению с предыдущим годом.

Логистический сектор Польши оказался на грани кризиса из-за длительной остановки перевалки украинской сельхозпродукции. Пока порты Румынии и Германии зарабатывают на транзите, польские терминалы несут убытки и готовятся к увольнению работников.

Министерство развития общин и территорий в 2026 году планирует реализацию мер, направленных на модернизацию морского и речного транспорта и укрепление логистической устойчивости страны.

Украина в 2025 году значительно укрепила позиции в сфере морского и внутреннего водного транспорта.