Крупнейший румынский морской порт Констанца после начала полномасштабного российского вторжения в Украину отгрузил более 12 млн т украинского зерна, в том числе — 8,6 млн т в 2022 году, 3,33 млн т — в первом квартале 2023 года.
Об этом свидетельствуют данные администрации порта Констанца, пишут «Порты Украины».
Всего в 2022 году Констанца отгрузила 24,01 млн т зерновых, в первом квартале 2023 года — 6,6 млн т. Таким образом, в прошлом году украинское зерно составляло 36% всего экспортного зернового трафика порта, а в первом квартале нынешнего года превысило 50%.
«Большая часть украинского зерна в Констанцу доставляется баржами через украинские порты на Дунае, грузы также поступают по железной дороге и автотранспортом. Обработку украинского грузопотока в порту осуществляют несколько стивидорных компаний. Более половины украинских грузов обрабатывают компании Comvex и TTS», — говорится в сообщении.
Вероятно, в 2023/24 МГ экспорт украинского зерна через Констанцу будет испытывать давление из—за ожидаемого высокого урожая зерновых в Румынии в этом году.
«Новый урожай в Румынии, похоже, будет больше прошлогоднего. Это означает, что для украинцев может быть меньше места. Операторы не нанесут ущерб своим традиционным клиентам», — отметил директор Comvex Виорел Панаит.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 4 сентября составляет 3,9 млн т, что на 14 % меньше, чем в прошлом сезоне.

Кабинет Министров Украины принял очередное решение, направленное на поддержку украинских аграриев, работающих в условиях атак россии в Черноморском регионе.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

Украина, Румыния и Европейская комиссия согласовали комплекс мер по увеличению пропускной способности Сулинского канала и сокращению времени ожидания судов.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.