Департамент политики дорожного транспорта Европейского Союза работает над решением вопроса дополнительного контроля над украинскими перевозчиками, которого требуют в Польше.
Как пишет RMF FM, в ближайшие недели также должна быть создана рабочая группа Совета ЕС.
Отмечается, что к дополнительным мерам контроля можно отнести, например, установку GPS-передатчика в украинском грузовике. Это позволило бы Инспекции дорожного транспорта или другим инспекционным службам мониторить то, что делают украинские перевозчики после въезда в Польшу, и соответствуют ли их транспортные средства декларациям.
Сценарий, который сейчас рассматривается, предусматривает, что грузовики, которые подлежат такому дополнительному контролю, будут дополнительно маркироваться. Существуют также так называемые временные ограничения положений о либерализации перевозок, которые могут выполнять украинские перевозчики.
Представители транспортной отрасли сомневаются, что решение будет найдено.
Действующие нормы по либерализации транспорта останутся в силе до конца июня. В то же время Еврокомиссия пока не планирует восстанавливать разрешения на перевозки для транспортных компаний из Украины.

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

Европейская комиссия пересмотрела максимально допустимые уровни остатков шести пестицидов в сельскохозяйственной продукции.

Более 20,7 тыс. грузовых вагонов находились на подходах к железнодорожным переходам на западной границе Украины по состоянию на 23 октября.

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Экспорт украинского зерна через румынский порт Констанца в январе – сентябре 2026 года составил 1,03 млн т, что в три раза больше 321 тыс. т, перегруженных за первые девять месяцев прошлого года.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.