Молдовские фермеры требуют от правительства запретить до конца года импорт дешевого подсолнечника из Украины.
Об этом пишет NewsMaker.
Ассоциация сельхозпроизводителей «Сила фермеров» заявила, что цены на подсолнечник в Молдове резко упали.
«За последнюю неделю цены упали на два лея, сейчас трейдеры закупают подсолнечник по 5,5 леев за кг, — сказал исполнительный директор ассоциации Александр Слусарь. — У физлиц подсолнечник закупают по 4,5 лея за 1 кг. Эта цена ниже себестоимости, которая составляет около 7 леев за 1 кг. И эта цена — 7 леев — ненормальная, но она лучше, чем 5,5 леев».
В ассоциации отметили, что в Румынии закупочная цена подсолнечника — 7 леев за 1 кг, а биржевая цена — около 8 леев. Слусарь связал падение цен в Молдове с намерением крупного игрока Transoil (занимается переработкой подсолнечника и экспортом зерновых) импортировать большую партию подсолнечника из Украины, где он стоит около 5 леев за 1 кг, добавив, что в страну уже завезли девять вагонов украинского подсолнечника.
По оценке «Силы фермеров», в этом году в Молдове соберут около 700 тыс. т подсолнечника. Если власти не примут меры, это может привести к банкротству фермеров, утверждают в ассоциации.
В Минсельхозе Молдовы изданию сообщили, что ведомство «не устанавливает цены, а разрабатывает экономические политики, основанные на принципах рыночной экономики».
«Когда мы говорим об экспорте и ценах в других странах, надо учитывать и затраты. Например, доставка до Констанцы добавляет к цене еще $70 за 1 тонну… Мы всегда продвигали политику сотрудничества экономических агентов. Если не нравится цена, можно пойти к другому экономическому агенту», — сказал госсекретарь министерства Василий Шарбан.
При этом он опроверг заявления об импорте в Молдову подсолнечника из Украины. «Мы мониторим эти процессы и не видели заявленного фермерами факта импорта. А трейдеры аргументируют свои цены тем, что подсолнечное масло — тоже биржевой продукт, и на него цены тоже падают», — отметил Шарбан.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Оценки возможного негативного влияния блокады портов Большой Одессы на ВВП Украины колеблются от -0,6% до -0,9% вклада в экономику.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

Правительство Молдовы не планирует вводить ограничения на импорт украинского зерна, несмотря на требования части местных аграриев. В настоящее время нет оснований для таких шагов, поскольку в этом сезоне украинское зерно фактически не поступало на молдовский рынок.

Атаки рф на гражданские суда и портовую инфраструктуру фактически остановили движение в порты Большой Одессы. Украина расширяет экспорт по железной дороге, автомобильным путям и через Дунай. Однако эти маршруты смогут обеспечить лишь около половины пропускной способности черноморских портов. Это создает угрозу для экспорта украинского урожая и стабильности мировых продовольственных рынков.

В 2026 году производство абрикосов и персиков в Молдове выросло по сравнению с прошлым сезоном. Производители получили плоды высокого качества, значительная часть которых соответствует требованиям премиального сегмента и уже готовится к экспорту.