Як говориться у повідомленні асоціації «Український клуб аграрного бізнесу», мова йде про законопроєкт №6222 від 26 жовтня 2021 р. «Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо усунення дискримінації вантажовідправника за порушення вимог вагового контролю».
Зокрема документом встановлюється однаковий та справедливий підхід у притягненні до відповідальності за порушення габаритно-вагових вимог та усунення подвійної відповідальності суб'єктів, якщо він є одночасно перевізником та вантажовідправником.
Також пропонується усунути відповідальність вантажовідправника за те, що переданий ним перевізнику вантаж перевозиться без отримання відповідного дозволу, якщо такий вантаж перевищує нормативні габаритні параметри. Забезпечення дотримання вимог законодавства під час перевезення великогабаритних/великовагових вантажів чи руху таких транспортних засобів, включаючи отримання дозволу на такий рух (перевезення), є обов«язком саме перевізника, і вантажовідправник не може вплинути чи забезпечити виконання перевізником такого обов«язку.
«Окрім цього, пропонується внести зміни до процедури притягнення вантажовідправників до адміністративної відповідальності у сфері вагового контролю, які спрямовані на поширення загальних положень КУпАП стосовно процедури розгляду адміністративних правопорушень та притягнення вантажовідправника, що відповідатиме принципу правової визначеності та забезпечить гарантії дотримання законних прав вантажовідправників. Адже прийняті нещодавно законодавчі зміни, в т.ч. законом України № 1582-IX, значно обмежили права вантажовідправників у можливості захисту, оспорюванні і справедливому розгляді відкритих щодо них справ про адміністративні правопорушення», — йдеться у повідомленні.
УКАБ сподівається на подальшу підтримку законопроєкту №6222 народними обранцями та якнайшвидше його прийняття в цілому для виправлення законодавчих колізій під час здійснення габаритно-вагового контролю на дорогах.

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Сільгоспвиробники України станом на 29 вересня поточного року засіяли озимими культурами 2,61 млн га, або 41,4% прогнозованих площ.

Українські аграрії станом на 28 вересня 2026 року зібрали основні сільгоспкультури з 10,68 млн га, що складає 53,5% прогнозованих площ. Загальний обсяг зібраної продукції становить 43,05 млн т.

Україна може допомогти Євросоюзу перейти від реагування на продовольчі кризи у світі до знаходження шляхів вирішення цих криз.

Україна за 8 місяців 2026 року відправила на експорт 29,81 тис. т меду на $69 млн.

Сільгоспвиробники України станом на 22 вересня 2026 року засіяли озимими культурами 1,70 млн га, або 26,9% прогнозованих площ.

Конституційний суд 11 грудня підтвердив законність норм Кодексу про адміністративні правопорушення, які визначають відповідальну особу за порушення, зафіксовані автоматичними системами зважування, і встановлюють великі штрафи за перевищення габаритно-вагових норм.

Режим праці та відпочинку, температурні обмеження, комендантська година — усе це ускладнює роботу аграріїв і перевізників агропродукції. Тому в Миколаївській області впровадили послаблення — офіційно дозволили нічні перевезення.

Міністерство розвитку громад та територій спільно з Державною службою України з безпеки на транспорті за сприяння проєкту «Підтримка цифрової трансформації», що фінансується USAID і UK Dev, розпочинає комплексну модернізацію системи автоматичної фіксації габаритно-вагового контролю транспортних засобів.

Реформа Державної служби України з безпеки на транспорті створила прозору модель взаємодії з ринком.

Кабінет Міністрів України ухвалив порядок супроводження автотранспорту, який має ознаки перевантаження, до найближчого місця зважування, а також заборони подальшого його руху.