Робота зернового
коридору значно сповільнилась з
поверненням росії до інспекції суден.
Про це повідомив заступник міністра інфраструктури Юрій Васьков в інтерв’ю LIGA.net.
Він розповів, що після демаршу росії 30-31 жовтня Туреччина та ООН здійснювали самостійну інспекцію — в один день вони пропустили 46 суден, в інший — 39.
«Сьогодні ми повернулися до тих самих проблем... Спільні інспекції поновились. Всі чотири сторони беруть участь в інспекції. Але їх заплановано зараз у середньому тільки 12 на день, з яких фактично завершується 8-9. Водночас необхідність — 25-30 на добу», — підкреслив заступник міністра.
Україна зі свого боку звертається до партнерів із закликом про збільшення кількості інспекцій.
Згідно з останніми даними СКЦ, станом на 7 листопада 88 суден очікують на дозвіл на захід в українські порти, а також 18 завантажених суден готуються до інспекції в турецьких територіальних водах.
«Також ми все ще чекаємо підтвердження керівництва ООН та Туреччини щодо продовження угоди на наступний термін», — підсумував Васьков.

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.

Організація об'єднаних націй (ООН) разом із Туреччиною працюють над переговорами між Україною та росією про перемир’я в Чорному морі, щоб налагодити постачання зерна.

Естонія запровадила заборону на перевезення російського та білоруського зерна своєю територією.

Надання пріоритету в логістиці олійним культурам та продуктам їх переробки є неприпустимим в умовах обмежених можливостей експорту української агропродукції.

Українська економіка найбільше страждає від експортних цін, які зараз діють на ринку. На даний час внутрішні ціни на зерно в Україні становлять $100/т, що, залежно від регіону, як мінімум на $50 нижче за собівартість. Тож це дуже серйозна проблема для українських аграріїв.

Країни Балтії ретельніше контролюватимуть походження транзитного зерна з метою протидії торгівлі українською подукціїєю, викраденою росією з тимчасово окупованих територій.