Багато фахівців керують не комбайнами, а танками. Заміновані поля, порушена логістика і зберігання — це впливає на те, що показники нинішнього року будуть гіршими.
Про це говорив заступник міністра економіки та торговий представник України Тарас Качка в подкасті «Що з економікою?».
«Український бізнес показав надзвичайну конкурентоспроможність. Він не запанікував після блокування морського експорту, а почав думати, що і куди везти. Усі домовленості — це завдяки швидкому бізнес-рішенню «не зупинятися».
Важливу роль в експорті відіграли порти гирла Дунаю («Ізмаїл», «Рені»). Раніше річкові порти були нішевими, і вартість за перевалку там була невелика. Зараз до них утворюються черги з фур на сотні кілометрів. Саме біля річкових портів відбувається ціноутворення для всієї країни, так званий «базар», — розповів заступник міністра економіки.
Тарас Качка додав, що через зерновий коридор Україна вивезла 16,3 млн т агропродукції. Решту 99,8 млн т минулого року відправляли через західний кордон.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Український агросектор нині стикається з кризами зберігання, ліквідності та логістики через блокаду Чорного моря. Держава працює над мінімізацією їхніх наслідків і готує додаткові заходи підтримки.

Український агросектор довго вважався технологічно консервативним: рішення на око, звичні контакти, дані «на коліні в блокноті». Але останніми роками саме тут відбувається один із найпомітніших цифрових зсувів: дані з державних реєстрів перетворюються на бізнес-інструменти, дрони й супутники доповнюють ручні обходи полів, а фінансові й агрономічні дані нарешті починають «розмовляти» між собою.

Світові ціни на пшеницю суттєво зросли за останні вісім тижнів. Серед ключових чинників — погіршення погодних умов у низці регіонів, а також нове загострення ризиків для експорту зерна з України та росії.

Інтеграція України до Євросоюзу буде не лише елементом безпеки, а й суттєвим економічним підсиленням для самого блоку, зокрема у сфері важкої промисловості та сільського господарства.

Зерновий термінал «Укрелеваторпром», що належить американській агропромисловій корпорації Archer Daniels Midland (ADM), було пошкоджено внаслідок атаки російських безпілотників по порту Одеси 31 серпня.

Кабінет Міністрів України ухвалив рішення, які покликані адаптувати роботу держави, бізнесу та інфраструктури до нової тактики російських повітряних атак.

З 1 до 4 вересня квиток на КОММБАЙН 2026 можна придбати за 8 200 грн замість 9 500 грн. Час на рішення — три дні. 5 вересня ціна повертається.

Антимонопольний комітет України (АМКУ) оштрафував дві компанії на загальну суму 4,72 млн грн за антиконкурентні узгоджені дії під час торгів із закупівлі послуг з розмінування сільськогосподарських земель.

Група компаній «Агрейн» нині переважно розглядає інвестиційні проєкти з терміном окупності 3–4 роки через обмежений доступ до довгострокового фінансування в Україні.

Альтернативна логістика через Польщу та інші країни ЄС не повинна розглядатися лише як екстрений запасний варіант, а має бути довгостроковою метою.