Об этом заявил народный депутат Верховной Рады, член комитета по вопросам промышленной политики и предпринимательства Анатолий Гиршфельд.
«Мы сегодня работаем в низкотехнологической сырьевой базе, а нам нужно перейти — как и все развитые страны — на высококотехнологичный экспорт товаров, который позволит стране совсем другие социально-экономические показатели», — отметил нардеп.
По его словам, в Украине наблюдается колоссальный разрыв между интеллектуальным потенциалом, который есть в стране, и той низкой добавочной стоимостью, которую сегодня генерирует промышленность.
Ни одна страна в мире не имеет такого разрыва. Но каждая из них проходила этот этап. У нас столько времени опыт успешных состоял в том, что они отталкивались от своего рынка: создавали условия для своего производителя, чтобы он окреп на национальном рынке и вышел в новую цепочку поставок на экспортных рынках.
«К сожалению, сегодня мы имеем другие примеры. Мы — великая аграрная держава, но у нас стоят два тракторных завода. Ни в одной стране мира такого нет. Украина ставит перед собой задачу собрать 100 млн т зерновых, но техническое регулирование отсутствует. От одних стандартом мы ушли, а к другим — не пришли. Мы не можем защитить сегодня качество украинских товаров», — отметил нардеп.
AgroPortal.ua по материалам «Левый берег»

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

В Полтавской области по состоянию на конец августа намолотили 1,6 млн т зерновых и зернобобовых культур — на 165 тыс. т больше, чем в прошлом году. Пшеницы собрали 1,2 млн т.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

Президент Молдовы Майя Санду поддержала решение властей облегчить транзит украинского зерна через страну, подчеркнув, что помощь Украине важна и для безопасности самой Молдовы.

Фермер Василий Олексюк из Близнюковской общины Харьковской области планирует хранить урожай пшеницы до следующего года из-за низких закупочных цен.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Железнодорожный транзитный коридор через Молдову способен обеспечить транспортировку 4,5 млн т зерна в год.

Китай поставил цель увеличить производственный потенциал зерна до 725 млн т в рамках пятилетнего плана развития сельского хозяйства на 2026–2030 годы. Основной акцент сделан на внедрении современных технологий, модернизации агросектора и укреплении продовольственной безопасности.