И нынешняя редакция, в отличие от той, которая была одобрена по результатам первого чтения, наконец-то учитывает интересы бизнеса, считает генеральный директор ассоциации «Украинский клуб аграрного бизнеса» Тарас Высоцкий.
Он выделил ТОП-6 нововведений, которые ожидают операторов рынка пищевых продуктов в случае принятия законопроекта.
1. Освобождение от ответственности за малозначительное нарушение.
Если оператор рынка допустил незначительные ошибки и исправил их до конца проверки, то риск получения штрафа значительно снижается.
2. Снижение коррупции во время проверок.
Для этого предусматривается ротация инспекторов, которые осуществляют аудит мощностей. Так, один и тот же инспектор не имеет права осуществлять проверки, если он делал аудит или инспекцию на тех же мощностях в течение двух лет до очередного аудита.
3. Решение проблемы обязательного сопровождения международным сертификатом импортируемых грузов.
Сегодня в Украине, вопреки европейским подходам, каждый груз, независимо от вида продукта, должен сопровождаться международным сертификатом. Он выдается в стране происхождения товара соответствующим органом. В ЕС такой сертификат требуется для таких продуктов животного происхождения как мясо, молоко, рыба. Продукты же неживотного происхождения в Европе не сопровождаются международным сертификатом. Поэтому существующее в Украине правило обременяет бизнес.
В случае принятия законопроекта международным сертификатом будут сопровождаться только продукты животного происхождения.
4. Упрощение государственного контроля на границе грузов, которые не маркированы на украинском языке.
Новый законопроект о госконтроле позволит импортировать пищевые продукты неживотного происхождения без маркировки на украинском языке. Что касается продуктов животного происхождения, то для выпуска в обращение они должны сопровождаться также переводом маркировки на украинском языке, выполненным дипломированным переводчиком.
5. Уменьшение относительного количества лабораторных исследований грузов на границе.
Законопроект определяет исчерпывающий перечень оснований, когда можно отобрать образцы и направить их в лабораторию. Ожидается, что общее количество отбора образцов будет уменьшено.
6. Облегчается получение эксплуатационного разрешения для транспортировки пищевой продукции.
Сейчас существует проблема: отдельные инспекторы требуют получения эксплуатационного разрешения на каждое транспортное средство. В законопроекте же говорится, что, когда речь идет о транспортировке пищевых продуктов, то эксплуатационное разрешение не требуется, так как это предусмотрено в Европе. Кроме того, если предприниматель, оказывающий услуги по перевозке пищевых продуктов, владеет несколькими транспортными средствами, то он будет регистрировать не каждое авто отдельно, а все вместе.
В целом, как считает Тарас Высоцкий, внедрение европейской системы государственного контроля за операторами рынка пищевой продукции будет способствовать не только расширению экспорта, но и поможет сэкономить средства и время для бизнеса.
AgroPortal.ua по материалам «Европейской правды»

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Европейский Союз в январе – июне 2026 года экспортировал в Украину агропродукции на €2,32 млрд. Это на €247 млн, или 12% больше показателя аналогичного периода 2025 года.

До запуска в Украине национальной системы страхования военных рисков ритейлеры и производители должны индивидуально решать вопрос о распределении финансовых убытков от уничтоженных продуктов на складах.

Правительство в ближайшее время расширит программы поддержки розничных торговых сетей, пострадавших от российских атак.

Объем экспорта основных групп агропродовольственной продукции из Украины составил около 2,15 млн т, что на 41,5% меньше, чем в июле, когда было экспортировано 3,67 млн т.

Украина и Азербайджан заинтересованы в расширении двустороннего сотрудничества в аграрной сфере, увеличении товарооборота между странами, привлечении азербайджанских инвестиций в украинский агросектор и развитии новых торговых возможностей.

Несмотря на постоянные удары россиян по продовольственным складам и логистической инфраструктуре, в Украине нет дефицита продовольствия, ведь производится достаточно продуктов питания для обеспечения внутреннего рынка. Однако в этой ситуации ритейлерам и производителям придется менять логистику, что приведет к подорожанию продуктов. Ранее в производственной себестоимости пищевых продуктов логистическая составляющая до поступления на полку составляла от 23% до 30%, теперь логистика будет формировать ценник.

С 1 по 26 августа было экспортировано 1,423 млн тонн зерновых, масличных культур и продуктов их переработки, что составляет 33% от потребности на этот период.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Из-за целенаправленных атак врага на распределительные центры и потери значительных объемов продукции ситуация в продуктовых сетях действительно сложная. Но в то же время на сегодняшний день имеющихся мощностей по производству продукции в Украине достаточно для того, чтобы закрыть внутреннее потребление.