
В нынешней ситуации украинским аграриям гораздо выгоднее торговать более дорогим товаром или продукцией с добавленной стоимостью, поэтому производство бобовых в Украине еще может получить новое развитие.

Единственной бобовой, объемы экспорта которой выросли по сравнению с прошлым годом, стала фасоль, что обусловлено близостью основного покупателя (ЕС с долей 68% в украинском экспорте), куда украинская фасоль и до полномасштабного вторжения на 40% поставлялась автомобильным транспортом через западную границу.

Среднесуточная сдача вагонов с зерном в страны ЕС увеличилась на 111 единиц — с 530 вагонов в сутки в октябре до 641 вагонов в ноябре (увеличение на 21%).

Из-за тяжелых условий работы, нехватки оборотных средств и сложности экспорта аграрии трансформировали стратегию «повышения урожайности» в «уменьшение расходов». Возвращение к главному фактору — повышению урожайности — можно ожидать только после того, как экономика оправится от войны.

Обычно фермеры уже с осени планируют площади посевов и весенне-полевые работы, но в этом году решение придется принимать непосредственно накануне посевной, что связано с большим уровнем неуверенности аграриев.

Весь мир с 29 октября ждет развития событий вокруг «зернового соглашения». Мотивами россии для приостановления участия в зерновом коридоре называют военные и бизнесовые.

Более 300 представителей международного агробизнеса из 28 стран мира встретились на международном событии Agro&Food Security Forum в Варшаве. Событие стало новой платформой для глобального диалога и поиска эффективных решений для обеспечения глобальной продовольственной безопасности, развития новых цепочек поставок и сотрудничества в агробизнесе.

Большая часть украинской экономики связана с сельским хозяйством, и не следует недооценивать его значение для политической стабильности.

В формировании рынков сбыта наметилась тенденция, в частности, в контексте сбыта кукурузы. Здесь основными игроком предварительно были китайские импортеры, теперь это остается на уровне 30%, больше стала доля европейских стран.

На данный момент логистическая отрасль наиболее интересна инвесторам. Это не будут многомиллиардные инвестиции, но в этой сфере мы можем рассчитывать на значительный рост.

Украинское правительство внедрило программы финансирования, направленные на поддержку сельскохозяйственного сектора. Но украинским фермерам нужно в 5 раз больше, чем суммарная стоимость этих вспомогательных программ.

За март-август через сухопутные переходы было экспортировано около 5 млн т зерновых. В динамике формирования грузов польские пограничные переходы принимают 35% всех зерновых грузов. Также большая часть идет через Румынию.

Сегодня 30% цены зерна составляет стоимость логистики. Поэтому крайне важно наработать оптимальные решения по ее уменьшению. От этого зависит предстоящая посевная кампания в Украине.

На Agro&Food Security Forum. Grains, Oilseeds, Pulses, который состоится 14-15 сентября 2022 г. в Варшаве, компании из 15 стран обсудят наиболее острые вызовы агросектора и мировой продовольственной безопасности.

В июне автотранспортом было экспортировано на 55% больше агропродукции, чем в мае. Этот вид транспорта еще имеет потенциал для роста объемов.

В сезоне-2022/23 произойдет значительное сокращение производства чечевицы и нута, поскольку основные площади выращивания этих культур находятся на юге Украины.

Сегодня в Украине полноценно функционирует только 3 порта: Рени, Измаил и Усть-Дунайск.

На элеваторах, которые находятся на оккупированных россией территориях, заблокированными остаются 6,8 млн т зерна, что составляет 15% урожая на хранении.

Крупнейшим производителем гороха является Запорожская область: в 2021 г. им было засеяно 27% земель от общей площади в Украине.

Наименьший урожай в 2022 году украинские фермеры получат с пшеницы, подсолнечника и ячменя, поскольку значительная часть производства этих культур находится непосредственно в регионах, страдающих от активных боевых действий и оккупации.